PHEV我覺得是最好的產品選擇,純電在臺灣並不適合,本身做房地產工作,公寓及大樓住戶吵充電樁問題都依發無法收拾,光是這點要怎麼去做到純電車但是油電系統可以在無法充電的情況下去用轉換的方式減少燃油使用,PHEV也比傳統油電車的輸出動力好上不少再加上有透天可以充電的情況下,每天上下班幾乎可以不用燃燒汽油外出去玩幾天的行程,也不用被充電綁死死的,像是我外出去玩都很認真跑景點,時間都抓很緊的情況下,哪可能有那個閒功夫去找充電樁,還要在那等待...
lordkon wrote:80多萬那台燃油效率(恕刪) PHEV的優點是出去玩可以當一般油車開不用為了充電而捨棄一些特色名宿也可以臨時想去哪就去哪不用為了充電讓行程綁手綁腳目前開電車比較省沒錯但我認為與家人、好友出遊的時光應該比省這點小錢更加珍貴
為了省錢買油車不更好少了購車成本更換電池成本修理價格更低要賣車時還有較高的二手價格萬一要換電池與賣車一來一往就可能就有60萬以上的差價光60萬差價可以加兩萬公升92.95汽油在頭又大油電車上.可以多跑40萬公里在MG車上...................
lordkon wrote:為了省錢買油車不更好(恕刪) 所以我認為真想要極致省錢應該要選HEV或是Prius PHVMG PHEV是給那些追求動力但又想要省些油錢的人選擇若只是單純追求省錢那就不適合囉
安卓拉貝貝 wrote:所以我認為真想要極致(恕刪) 要動力買特斯拉不就好了隨便都有400~500匹的馬力要更極至的還有1000~1200匹馬力版本的電動車為了多沒多少的動力換來許多維修上.保養離不開原廠的困難.................................................................繳這智商稅不就是人傻錢多嗎再說MG也有電動休旅車1在中共國車價約台幣50~60萬給你頂配.電池裝最大顆的價格給你翻倍好了又能多多少錢??
lordkon wrote:要動力買特斯拉不就好(恕刪) 不買特斯拉的裡面前面就說過囉如果喜歡隨心所欲到處玩還有到處住一些特色民宿跟設計旅店就很適合MG PHEV而不用受限於哪裡可以充電我覺得買的人一點也不傻而是更珍惜與家人、伴侶、朋友出遊的時光而不是省那一點小錢
小遜 wrote:是指這篇的油耗嗎? ...(恕刪) 如果有仔細看過影片的人就知道一開始測試的方式接近一般人使用的行車模式油耗大約18後來會降為13.5是因為接下來的60公里原地怠速,山路操駕,比較不同的駕駛模式測試之下的結果