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MG引擎, 都中國自製 , 耐不耐用?

我是不太想嘴,大陸的技術我承認也不差。良性競爭我也歡迎,消費者之福。

但台灣目前是禁制大陸車全車進口的,這次MG搞小動作我很有意見啊!!

明明是中國上海汽車集團股份有限公司的車,就不能光明正大地進來?

還是以後大陸的產品都要去歐美繞個圈換個牌子再進口進台灣?
kira7887

MG品牌早就是上汽全資擁有,當年上汽先後收購Rover、MG兩個品牌也不是考慮規避台灣法規。而且MG進台灣是CKD而不是整車進口。

2022-09-19 9:43
BigMac4Diet

幾年前跟吉利的經理聊過,他們也有興趣在台灣找代工電動車,不過TOBE熊貓車把他們搞得灰頭土臉。裕隆當年選的並不是吉利自己開發的,而是被吉利併購的三線車廠仿Toyota aygo第一代,被裕隆砸了招牌。

2022-09-19 23:25
當真相還在穿鞋,謊言已經繞了地球兩圈半
長城哈佛,長安歐尚,開過再來討論這些有的沒的。

我多年在大陸,尤其是這十幾年間大陸車技術已經遠遠的拋在台灣腦後,合資車一堆,這些技術大陸內地廠牌都有了,也難怪合資在大陸不受青睞,因為還有更便宜,車機整合度更高的車,人家還研發到等級3了呢。

現在反而台灣擔心這些,最該擔心的是台日資車底盤 車體結構都不行,偷的都偷的嚴重,看看GM那個塗漆,你不覺得汗顏嗎
cmdsun

這是 中文 博大精深 雖然 文法不是很精確 沒人看不懂吧

2022-09-19 17:25
gravity1218

這文法有雙關語的嫌疑,而且難度很高

2022-09-20 10:03
trdtinn123 wrote:
問這種問題來讓別人貶...(恕刪)

之前上汽的出租车跑上百万公里无大修,
这几年政策变了,出租车只能跑五年,五年差不多五十万公里
ho520

所以是常常小修,就不用大修了

2022-09-19 3:42
別傻了
合資車用的就是外資的技術

大陸本土的車廠生產的
幾乎都是15萬人民幣以下的產品
品質很一般

另外合資車重要的零件
幾乎都是進口的
看看山寨高鐵就知道了

只會打造外殼
核心技術都是(歐.美.日)等國家的產品
AMDer

正解, 所有領域都是這樣, 中國本來就只是製造端為主而已, 我不是要貶低中國, 台灣國產車也是這樣, 而且狀態比中國國產車更差, 畢竟中國國產車的產量大

2022-10-10 12:28
dd5011 wrote:
台灣[疑問]台灣國產(恕刪)


中國引擎的研發跟先進國家還有段差距
中國內部的專業人士都承認
要買便宜貨當然可以
每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
Tony Hung 0196

沒錯, 在人機料法環5大元素裡面都是環環相關. 不是買了一樣的進口設備就可以畫上等號. 差多了

2022-12-08 12:15
lordkon wrote:
別傻了合資車用的就是(恕刪)




每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
就我所知
台灣不少大客車都是
對岸引擎.... 底盤
來台組裝而成的台製車
轎車 小車除非是特定車商
口碑糟到對岸用戶都在嘴的
就像台灣自豪的國產在對岸
賣到收攤那樣的 也是有
但 不是全部 就現實而言
都收購一堆倒閉車廠的技術了
要是這樣在搞不出半樣成果
那才真的就是貽笑四方
大陸開放也不過就這幾十年,
結果人家天上飛的地上跑的都做出來了,
台灣跟歐美國家相好多久了? 結果連個像樣的車都做不出來,
還有顏臉嫌棄大陸車不耐用?
knift

這就跟造不出疫苗,卻可以花個幾個月審疫苗一樣,你都做不出來就參考美國FDA或歐盟就好,是哪來的臉皮跟技術去審比你先進的東西?

2022-09-19 11:58
BigMac4Diet

大陸車款2-3年大改款,改個3代還能存活後的,想做差都很難。人家蒸蒸日上,井蛙卻努力蒐集資料想證明人家這個不行那個不行。噴對岸高鐵只會做外殼的蠢蛋都不知道,對岸把各國高鐵技術買斷想怎麼改就怎麼改。

2022-09-19 23:38
有當年納智捷的即視感

喜歡的就買
時間會證明一切
skybug

自己都说 胎死腹中 了。胎死腹中就是没出来,没出来也能 足列国际一线?我画张图,就说领先世界100年好不好?

2022-10-01 20:57
BigMac4Diet

那你就畫一張圖來看看嘛...

2022-10-01 22:10
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