MG HS 汽油版95萬以內，價格通殺同級車？ (第3頁)

新手一號

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21樓

2022-08-15 23:27

MG後勤還是未知數
市場買不買帳就等蜜月期過去就知道了
日久見人心

忘記者呼吸

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22樓

2022-08-15 23:33

David-Kuo wrote:
台灣的PC產業，保守...(恕刪)

車子跟3C是不一樣的產品，況且中國製的許多產品只是在中國製造，母企業依然是非中國品牌的大廠！大家都不用耍嘴皮，車子不是便宜就賣得動，看看當年同樣被裕隆搞垮的酷比，最便宜的小車，結果有賣贏任何一個品牌的小車嗎？

aahomeboy

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23樓

2022-08-15 23:54

忘記者呼吸 wrote:
中國車，會不會像酷比一樣開一開方向盤掉下來？
(恕刪)

會不會像酷比一樣開一開方向盤掉下來我是不知道

不過我知道
豐田最新的電動車開一開輪子會飛出去

相信大家都知道，豐田汽車全世界銷量第一

ken299629

感覺現任豐田汽車的執行董事豐田章男專注於發展跑車產業，沒有他爺爺豐田喜一郎自豪的豐田製造精神

2022-08-16 0:58

ken299629

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24樓

2022-08-16 0:53

忘記者呼吸 wrote:
中國車，會不會像酷比一樣開一開方向盤掉下來？

個人覺得完全是因為台灣組裝的問題
吉利熊貓車在中國賣了這麼多台
有發生過方向盤掉下來的問題嗎?
再加上裕隆集團自創品牌Luxgen有口皆碑的妥善率
所以並不看好這次中華汽車代理MG的妥善率及後勤能力

arrem5104

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25樓

2022-08-16 1:47

看中國市場二手車價就知道了，中國車哪台不是給好給滿的...但二手價是對車子本身耐用實用度最真實的反應

kira7887

二手價低主要原因是華系車內部競爭激烈、迭代快內捲出來的，市場認知及反應通常都會落後於產品力，合資車暫時還能靠吃老本扛一下而已。

2022-08-16 4:04

kira7887

具體情況可以看凌志ES現在在大陸已經加不動價，甚至還要優惠5000塊，但2021年的凌志ES至少還能咬住定價賣。

2022-08-16 4:08

kira7887

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26樓

2022-08-16 4:15

ken299629 wrote:
個人覺得完全是因為台...(恕刪)

話說，熊貓車那個年代，廣州最常見的A0小車是奇瑞QQ，第二多是比亞迪F0，我甚至不記得有在路上見過熊貓，當時吉利主銷車型應該是金剛、自由艦。

可能吉利熊貓除了外銷主要就是賣江浙滬主場吧……

小小小柯

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27樓

2022-08-16 8:06

本來也有在觀望MG PHEV 版本....但據業代透露除了訂價還沒確定外....價格策略採不二價.....

那原先推測的價錢跟價錢優勢就有點被打完原形了.......

還是先觀望一陣子好了......反正台灣消費者有的是勇者會衝第一批...

小小小柯

而是跟競爭品牌比起來...MG的競爭優勢或CP值就沒那麼高了..

2022-08-16 9:19

忘記者呼吸

不二價？撐不了三個月啦🤣

2022-08-19 8:46

sciontc

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28樓

2022-08-16 8:48

認同樓主

但納智傑的時空背景跟MG又不太同至少納牌的價格不是很優加上到後期電子安全配備都不足

MG看賣車後前半年吧 (後勤和CP值 ) 而品質就看第一年

價格都是可調整的 H牌當時一度也是不二價或折扣少但真的要殺也是殺很大

erichuang801

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29樓

2022-08-16 8:48

MG HS應該會打擊到美國Ford KUGA 1.5 三缸 Turbo的市場居多，甚至是韓國車。日本車CR-V和RAV4影響有限。

小戴CAT

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30樓

2022-08-16 8:51

banker2806 wrote:
若以規格表的配備及牌(恕刪)

以往中國車來台
都沒多久就收攤了.... 沒有不敬的意思

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~