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電動車的第二號霸主會是誰?

網友說再多也是個人看法

不如看看特斯拉總裁馬斯克怎麼說的



馬斯克誇中國「再生能源發電、電動車領先全球」

https://www.inside.com.tw/article/27844-musk-weibo-china


馬斯克稱特斯拉最大競爭對手來自中國公司
https://www.sengzao.com/zh-hk/it/究竟是哪家-馬斯克稱特斯拉最大競爭對手來自中國公司-000215088.html
benben0857 wrote:
在全世界電動車的領域(恕刪)

除非開放中國整車進口
不然中國電動車再好 跟台灣都沒關係
有市場+資金就必然會有國產品牌的崛起
中國電動車銷量佔據了全世界的一半左右,中國電動車品牌崛起是必然的



国际能源署(IEA)发布《全球电动汽车展望》报告称,2021年,全球纯电和混合动力电动汽车总销量达到660万辆,同比翻倍。
其中,中国电动汽车市场表现尤为突出。2021年,中国电动汽车销量达到330万辆,同比增长了两倍以上,也占到了全球总销量的50%左右。

中国市场比亚迪新能源汽车销量最高,为593,745辆。其次是特斯拉472,078辆。五菱宏光Mini EV约400,000辆,上汽 135,028辆,广汽 123,660辆,吉利101,126辆,小鹏98,155 辆,蔚来91,429 辆,大众 70625 辆,威马 44,157 辆




可是Toyota 的電動化,目前還遠落後於 德廠、韓廠啊。連日本的也落後於Nissan 啊。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
應該不會是傳統車廠,會是像特斯拉一樣的新創吧。
豐田要打過特斯拉應該要發揮豐田的優勢
便宜耐用妥善高

便宜...沒有
耐用度&妥善率...待觀察

第二名可能是TESLA,第一名當然是頭又大,頭又大最棒了
五級金賀 wrote:
好比一個最簡單的
造一台"電動車"不是非常困難
但要"量產"就很困難
不是500台來台灣銷售一空代表很強
如果要買5000台你再看做不做的出來


+1

Tesla也是經歷過數年的生產地獄才有今天的量產能力

如同鴻海有本是管理百萬員工生產iphone
其他陸廠接apple接到賠錢

量產從來不是件小事~
每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
眾家也只有第二名可以爭
但大洗牌的可能性應該不高吧
畢竟資本和通路規模就擺在那了
很難說,等大家的電動車都出來後
再來是比較電能充放電效率問題以及續航力
哪一家技術上有很大的突破,哪一家就可能上去了
但是台灣還是比較特殊,有些人的用車環境充電較不方便
未來十年應該是汽油車,電動車各一半吧!
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