watchdog01 wrote:
兒童保護89%的0星等級車...這是什麼詭異的情況啊??
就車體剛性被動防護超強跟Model Y同分阿
但ADAS世代比較舊加上新的TNCA安全輔助測試難度很高所以考不好
TNCAP總星等是四個項目取最差的星等為準
不是用平均成績
所以雖然兒童防護超高分，但數學沒考好英文考滿分還是零顆星
MG Taiwan官方說明
感謝各界對於MG品牌長期的支持與愛護，MG ZS導入在地化生產，符合國家車輛安全審驗標準，取得《安全審驗合格證》，同時配備多項主被動安全系統，為符合國內現行強制性安全法規要求之車款。針對本次評測內容MG Taiwan官方說明
感謝各界對於MG品牌長期的支持與愛護，MG ZS導入在地化生產，符合國家車輛安全審驗標準，取得《安全審驗合格證》，同時配備多項主被動安全系統，為符合國內現行強制性安全法規要求之車款。針對本次評測內容
一、關於TNCAP評等制度與ZS受測結果：
1.本次評測採用2026年TNCAP第二版(新版)制度評定，相較舊版評測標準，各評分領域星級給分門檻提高，檢測項目與測試情境亦更加完整，並在兒童保護及安全輔助兩大面向之要求顯著提升，以更全面方式檢視車輛各種情境下之安全表現。
2.本次MG ZS受測結果，MG ZS於成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者保護及安全輔助等四大評分領域，分別獲得2星、5星、3星及0星成績結果，依TNCAP整體星級採四大評分領域最低星等認定之評等方式，故最終整體評等為0星。
3.目前台灣販售之MG ZS，已選用導入當時該車系全球產品中之最高規格配置，因應目前TNCAP第二版新的評測標準，成績並不理想，MG Taiwan會將評測結果作為未來產品規劃與安全科技導入之重要參考。
4.本次MG ZS在TNCAP第二版制度評測下，成人保護項目所反映之安全改善事項，經嚴謹檢視後，主要為特定生產期間的前座椅背皮套縫線作業規格管理及部分組裝作業之影響。
二、MG Taiwan評測結果處理與召回措施：
針對本次TNCAP評測中成人保護項目所反映之安全改善事項，MG Taiwan高度重視，為確保車輛安全並維護消費者權益，會主動針對受影響車輛全面實施召回改正作業，完成必要之檢修與改善。
◎ 部分車輛前座椅背皮套車縫線較密有影響側氣囊展開之疑慮：
對象與範圍：2025年3月至2026年9月生產之部分MG ZS車型。
召修方案：對象車輛回廠時，將免費檢查並更換前排正、副座椅背。
◎ 部分車輛後座椅墊插銷可能未妥善定位，在車輛發生撞擊時，後座椅墊有鬆動之疑慮：
對象與範圍：2023年8月至2026年9月生產之部分MG ZS車型。
召修方案：對象車輛回廠時，免費檢查後座椅墊插銷之定位狀態，必要時重新安裝，確保插銷妥善定位。
◎ 部分車輛受到強烈撞擊時，電瓶負極樁頭與端子間可能因附著髒污或扭力等因素，造成端子夾持力不足，影響車門自動解鎖：
對象與範圍：2023年8月至2026年9月生產之部分MG ZS車型。
召修方案：對象車輛回廠時，免費檢查並清潔電瓶負極樁頭及端子，依標準扭力鎖緊。
※ 備註：相關召回通知將陸續寄發，敬請車主依通知預約回廠。各車主愛車適用之召回項目、作業時程及相關注意事項，詳見原廠召回通知書。
三、MG Taiwan持續精進車輛安全：
MG Taiwan始終將車輛安全視為品牌發展的重要基礎，並持續以兼顧配備完整性與消費者需求作為產品導入原則。未來，MG Taiwan將持續以安全作為產品規劃的重要核心，依循最新車輛安全發展趨勢，支持並配合國內車輛安全政策方向，持續強化主動安全科技與整體安全配備規劃，為消費者提供更完整、安心的用車體驗。
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