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大號外!G50 Plus正式取得合格證、將採MG品牌上市

中國車這些年能夠大殺四方靠的就是便宜大碗,引進台灣的車商如果還是抱著削凱子的目的而來,那消費者自然會去選擇其他不論是形象、後勤更具優勢的品牌。
過不久會透過車機軟體理由又被封殺了。畢竟,比起MG人家灣灣當地政府可是更把目的放在比亞迪上,畢竟連泰產的祖國車也要來了,必須要找到能封殺的理由。
6130

誰叫嚴凱泰沒挺青鳥方丈~

2025-07-29 1:32
Ahoton wrote:
大家都想要價格低,但合理推估下實在不太可能115萬
首先G50 Plus是裕隆生產的,十年前裕隆生產連ACC AEB都沒有的Luxgen M7,頂規就賣到130萬了,過了十年科技配備更多又通膨,除非G50 Plus搞個入門陽春版本是有機會130萬內(我猜128.8萬XD)
再來拿對手Custin來比,G50 Plus在對岸本來就賣比Custin貴,好像還因為賣太好也沒什麼折扣,Custin台灣頂規就賣149.9萬了,G50 Plus頂規估計也不可能比149.9萬低多少
2025-07-28 15:52 #8



150萬買國產G50 Plus,別開俺的玩笑

150萬就去買原汁原味,原裝進口的七人座法國Peugeot雄獅5008,最高等級GT Cielo版囉





林中鳥

那時太醜了,所以沒買[幫不了你]

2025-07-29 0:36
kenot303

當然是 CUSTIN 貴啊

2025-07-29 9:28
沒電動滑門沒有吸引力,應該賣的比CUSTIN還差
引進的都好像次等公民在開的…..
5人座入門版,94.9W,舊換新壓在90W內,再自行改 7人座

7人座入門版,104.9W,舊換新壓在100W內

大空間七人座,會很有市場
chernann wrote:
包打聽,MG 經銷商...(恕刪)

低於100才是價格殺手
chernann wrote:
10年前台灣人很幸福...(恕刪)


正7人座在你說的時代
只有三菱虱目魚
馬自達MPV(3.0)
T牌Previa

你照片這些都是5+2

那至賊M7算是後續車款不過也有10年了
這輛若賣150萬……
在關稅帝君加持下,Sienna若再開出個好售價.
國產七人座應該可收起來了!
一直都很忙 wrote:
這輛若賣150萬……
在關稅帝君加持下,Sienna若再開出個好售價.
國產七人座應該可收起來了!


Sienna 能開出好售價?
那合泰一年要賺四個資本額的目標怎麼辦?
強者我鄰居等2023年花3百多萬, 等了一年多的Sienna
合泰怎麼對他交代...

也且,把高貴的Sienna拿來跟 G50 Plus比
也太高估了G50 Plus吧


一直都很忙

Sienna會高貴!?不就輛車子嗎?[笑]

2025-07-29 11:46
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