台灣MG如何重拾過去的榮耀？ (第2頁)

chrischiu71

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11樓

2025-07-17 9:01

不要搞這些華而不實的行銷，車子賣不出去就換代阿，消費者是喜新厭舊的

kg6260191338

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12樓

2025-07-22 11:23

價格一切都是價格的問題

dc1132

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13樓

2025-07-22 11:36

MG,福特之類的
便宜賣車
搞CP值

便宜治百病這不算榮耀吧！

想想而已

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14樓

2025-07-22 12:20

有沒有想過根本不是車商的問題? 也許是政府或競爭對手打壓，不准你賣太好? 反正自製率的解釋權掐在政府手裡，玩死一家車商就像捏死隻蟲一樣簡單笑到噴淚

diesel01

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15樓

2025-07-22 17:18

MG G50 plus 沒意外應該八月份會公佈，只要維持一年一車ＭＧ還是有市場的，很多車型零件都共用，初期開發困難，有起來後面自制問題解決，都可以沿用的。

Less-is-More

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16樓

2025-07-30 15:11

自製率並非主要原因，而是被消費者看破手腳
自製率後車價漲，而且不二價
同級日系進口車加上折扣都可能百萬內
這時候MG還剩什麼優點？
而且車款又都是對岸改款前
質感也是要上不上，要下不下
如果要重拾榮耀，就是從東南亞有再生產的國家直接進口
然後賣比日系進口車略低價格帶，配備大全配
相信很快又可以大殺四方

Fa1con

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17樓

2025-08-11 0:37

4u09 wrote:
MG原本是不需要開模的，只是自製率搞到最後必需開模，成本墊高。便宜治百病這帖藥開不出來了。

模具不用重新開，我最近因為關稅問題也在跟客戶搞移模。
中國模具完全是可以用設備名義移出中國到當地生產的，所以只會多出一個射出加工費
反而是中國怕製造業外移最近已經加嚴管控設備出口。

ajuggrutaiwan

現在才要移模？晚了吧？[偷笑]

2025-08-11 14:08

Fa1con

ajuggrutaiwan 生意是天天都要做的，你還分早晚？國際形勢詭譎，聰明人要做的是審時度勢，不是捶胸頓足。

2025-08-23 13:27

chrischiu71

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18樓

2025-08-11 8:43

要跟進世界潮流啊，價錢這招已經失靈了，你不引進油電車，當然只有被打的份

BrilliantWing

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19樓

2025-08-21 11:53

我還蠻意外的，
MG滿足自製率要求回來後，價格其實也只有上漲2～3萬，
漲幅不多，但卻直接讓銷售量崩盤，
消費者對這品牌的興趣還真是比預期低很多。
便宜治百病，一旦沒那麼便宜就直接判死刑了。

HS在國外已經大改款上市，中華還是選擇開舊款模具，
模具費加上現在躺平等級的銷售量，
台灣MG恐怕要直接跳過新一代HS了？

eric62

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20樓

2025-08-21 12:10

4u09 wrote:
MG原本是不需要開模...(恕刪)

HS對岸都改款了,模具直接搬來台灣賣給中華也不浪費吧