hs82 wrote:文章中表示:第一階段將針對包括車燈、碟盤、玻璃、座椅、地毯、儀表總成、輪胎等內外裝零組件,加速開模、並推動原廠驗證,希望達成政府規範的三階段要求 中華MG連這些最基本的東西都沒國產?! 有些基本、低附加價值的零件台灣早不是中國或東南亞的對手保護這些產業只是便宜了老闆與外勞政府應該停止保護這些產業才能加速產業升級
整車用印尼這種落後國家,製造的零件來組裝販售的商用車,來打擊國產商用車很可以怎麼小型商用車不說保護國產汽車零組件?那整車台灣可是自行開發的耶!如果今天MG零件是進口至泰國,是不是也要鎖太奪零件?結果是不可能,因為那個廠也用很多泰國零件政府能說服大家 印尼跟泰國的汽車零件業比中國更優,這樣就可以擺脫說會 官商勾結
聽聽就好了,她口頭這樣講也只是講給你們對岸同胞一點面子爾以。但實際上她領導的裕隆肯定還是按照她丈夫的遺願為主,認識裕隆的人誰不知道他們對納才是真正的護子心切....當更便宜n5出來後,MG就差不多跟他們手中長久代理的泥散和30一樣,基本上是可以用完就丟了。就說你們對岸同胞的車廠千萬不要請裕隆幫你們賣車不是沒有原因,因為它們實際沒有那個忠誠心賣你們車也沒有認真在幫你們帶領彎彎對祖國認同。
不要說政府是為了要打擊中國車要稱為國產車本來自制率就要高阿不然怎麼叫國產車 不要說100%製自至少公司是要台灣品牌出資才可以叫國產的吧像TOYOTA的零件很多都已經不是日本的零件但他還是日本品牌大家還是會說他是日本車