如果MG、小米等等..........的汽車零件,先運到第三國,再運到台灣組裝是不是就避開這個遊戲規則了!但成本還是會上升一些啦!!最後如果還擋不住,政府一定會把中國汽車品牌通通加徵關稅阻擋。因為歐美各國也是如此。台灣市場太小,國產車真的很難養起來。
HHLZR wrote:很簡單啊 就傷害了既得利益者的利益啊 說自由民主都是虛偽話語 真正就資本帝國主義啊一切都是利益 那群人,產品強的時候,就強調開放市場多重要;那群人,產品被屌打的時候,就高關稅壘來保護自家產品。
bayerind2578 wrote:看完這影片後只有一個...(恕刪) 台灣沒有擋中國電動車(謝謝網友指正:台灣禁止整車從中國進口到台灣,透過第三地製造的就可以) 如果是整車進口,算進口車,那就沒問題問題是出在台灣當組裝廠洗產地,中國變國產這件事情
bayerind2578 wrote:看完這影片後只有一個...(恕刪) 台灣人口跟澳洲一樣跟澳洲一樣全面放棄國產車,改成全進口,才是正確的做法但是當年國民政府積極想要發展自主汽車工業砸了一堆錢,做沒有效益可言的投資,就只為了戰爭做準備當戰爭發生時,至少還有辦法生產一些爛引擎湊合著用這一個錯誤的政策,就是把全民的利益一起賠進去如今汽車零件業組裝業的從業人員,也是相當大量的選票這個國家跟民意代表,已經沒辦法回頭去做正確的事了錯誤的事,只能你我大家一起出錢,繼續錯下去
bayerind2578 wrote:看完這影片後只有一個...(恕刪) 講的很好! 沒有規模經濟,台灣的本土零組件業者就只能靠剝削島內的消費者混下去!!!但是喔,若進口車業者關稅真能續降,國產車業者能混多久?一直靠拔配備,用舊配備偷料等來撐住利潤,呵
國產車真的太貴了,沒有鯰魚只是肥了國產車商,他們還說虧本,但是實質上是賺不夠所以認為虧本,對消費者而言,我們要安全、便宜與後勤保養好的車款,只要零件符合品質,才不管他是哪裡製造的。這個禁令下來,之前買MG的車主都變成孤兒了,民眾買車又要看車商臉色,真慘。