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MG4 EV XPOWER 搶先試駕|登頂成為售價最親民的國產性能之王!

哇,這台便宜治百病阿!
我盲猜95万,115万
1t
1t

很準了,差一點而已

2024-06-19 21:24
NEDC不到500公里,連BZ4X 626KM都只能跑350-380,這台實際里程可能不到300KM
emeryville

短腿的是50度電的入門版,這台還好。

2024-06-08 19:03
logaway

WLTP 385KM

2024-06-12 8:58
價格真的很親民
等待正式上路的實測了
謝謝分享好資訊
終於發表了,車市準備洗牌!!
車市需要這種廠商
售價才不會一直被越墊越高...
希望MG賣得更好
別讓某些車商拔配備還漲價
死死吃定消費者,MG加油
那是因為和泰不管測油耗或者測電耗都很有一套
想當年camry油電甚至能測試出破30km/L的油耗....但實際上路要打很多折



電耗也是,BZ4X台灣能跑出 626KM的測試數據根本是扯爆了
澳洲一樣電池大小一樣前驅的規格測出來NEDC也只不過535km
假如用比較接近實際上使用的數字WLTP則是436km




避免文不對題,回到MG4好了
假如一樣看比較有參考價值的WLTP數據MG4續航里程是450km,續航力是贏過BZ4X的
但MG4的續航里程不如IONIQ 5 EV600(長續航大電池版)







安全帽戴好 wrote:
NEDC不到500公里,連BZ4X 626KM都只能跑350-380,這台實際里程可能不到300KM
安全帽戴好 wrote:
NEDC不到500公...(恕刪)
不能參考豐田系純電車的數據,它家除了用比亞迪平台、技術的,自家研發的產品就像三流小作坊拿來騙投資的。

因為在大陸的大規模續航測試中,中系車做到70%以上NEDC達成率的才是正常水平。
kira7887

安全帽戴好我們都看實際續航的,大陸人聊車的根本不看CLTC、NEDC,理論上EPA標準的續航最實在,但那個美國標準也沒車廠在測的。

2024-06-08 17:43
elvis30901

安全帽戴好 大陸那種全車系大橫評很多,一次都是幾十輛一起測,誰強誰弱一比就出來了,不要用台灣這種車評來看大陸[sorry]

2024-06-11 17:23
別忘了ZS的教訓
HS只有成功搶到market share
還不到建立品牌價值的時候
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