• 9

去看HS 順便問了MG4電動車 N7 價格 可能不符合期待...

MG4 賣得比 N7 便宜 會不會打到 N7,並且 影響 MG 的品牌形象我是不知道
但是
我知道的是 MG4 賣得比 N7 貴,會影響 裕隆集團 的企業形象
看看 MG4 在對岸,在東南亞的價格,甚至在歐洲也只賣合台幣 97.3 萬
在台灣想買得比 N7 貴,大家只好繼續認為,裕隆集團就是躲在政府保護傘下 剝削老百姓的企業!
myp888

裕隆集團是藍或綠的寶貝?不太可能吧?

2024-03-10 19:22
johnnalai

裕隆集團確實是神奇寶貝無誤。

2024-04-20 10:04
很奇怪的思維,
所以MG比自己品牌賣得少?
不然放著會賺錢的不管,
硬推不會賺錢的來看看?

我是很難理解啦。
.
KCLin0423

我只是在評論裕隆,沒有要扯其他人的意思

2024-03-08 10:27
yichen8173

獲利最大的日本大哥哥...

2024-03-09 8:24
不管兩台怎麼選,最後賺錢還是裕隆
mg4等於是n7的備案啊,這種車廠也是很噁心的
傳說中的勇者 wrote:
只是 去展間才發現 MG HS基本全車系是沒有真皮的

這不是正常嗎?
賣更貴的 RAV4也沒有真皮
甚至破百萬CRV只給你布椅呢
不同車格。
賣的比休旅車n7貴就不用賣了

但是看現在mg口碑不錯
95上下合理價

100以上都是當精品車賣

且mg的定價會影響後來出來的平價電車訂價

例如 kona ev
不可能比N7貴 因為2種車格大小尺寸 完全不一樣。

MG不能進口 100%需要國產

一樣是國產 你說4米3的車 賣的 比4米6來得貴 裕隆 有這麼傻嗎?
拿到國外去問

你覺得人家會聽過MG還是Luxgen

這是事實

你認為他是什麼皮什麼骨跟這也無關

不然人家傻蛋去買MG這個mark幹嘛

品牌形象沒建立起來

就乖乖謙虛的端便宜大碗的產品出來

小米不就是這樣做起來的嗎
正常吧,畢竟台灣MG策略一直以來新車都是給好給滿
估計也只會進比較貴的歐規滿配車型
對岸那種有批牛肉好便宜的四氣囊沒有LEVEL2的入門陽春版台灣應該不可能會進
至於XPower版本,可能也會因為價格偏高賣不動
所以被放棄或先不進(國產車普遍做法不意外)
不過就算只進一規還是蠻期待有機會在台灣看到這台歐洲熱銷電動車
也許賣得好就會有更多規格
江湖問路不問心 wrote:
避免打到N7.......(恕刪)

所以 ,你買了MG了沒???
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?