GREENGLOBAL wrote:
MG汽車銷售量破萬!...(恕刪)
幫樓主補上這張圖比較清楚。
出處 https://c.8891.com.tw/m/articledetails/1/18102
MG HS+ZS 2023的總銷量是13790.
至於為什麼會賣得好很簡單，外型好看，內裝質感佳，配備齊全，消費者不是傻子。
MG在中國賣的好嗎 ?
另外，台灣人還是認定MG是英國品牌
台灣人是否認同中國品牌的汽車
要等其他純種的中國品牌進台灣後才能知曉
網路一堆人說中國的重機很棒
台灣已經有引進了，但在路上，中國的重機卻是比法拉利還稀有
我不否認中國在造車技術上的進步
但不代表台灣人就會買純中國品牌的車
tom5784 wrote:
我不否認中國在造車技術上的進步
但不代表台灣人會買純中國品牌的車
要驗證其實很簡單
全面開放中國車進口試試
就知道台灣人會不會買純中國品牌的車了
你不敢開放，說再多也沒用，
所有結論都只是個人的意識形態之爭罷了
蝸居
從光陽GP39800可以看出，全面開放大陸市場只要價格漂亮，台灣人會買單唷。另外，台灣的TNCAP撞擊測試，萬一測出來都比台廠的佳，會不會很尷尬啊！
這個政府寧願讓自己銷售中國的產業因貿易壁壘被制裁，也不願意開放陸車進口，寧願犧牲台灣企業自己的利益，及被高車價剝削中低階層人民買車的利益，也要保護好日本的大哥哥利益。
tom5784 wrote:我不能代表所有台灣人，
我不否認中國在造車技術上的進步
但不代表台灣人就會買純中國品牌的車
但是若開放中國品牌成車進口，
尤其是中國BYD，理想，領克之類品牌，
肯定會買一台來試試看！人家可非吳下阿蒙耶
光BYD在中國一個月就能賣20萬輛車，可怕吧！
https://xl.16888.com/f/57329/
我剛買一台七人座PHEV充滿電純電可跑約100公里，約50幾萬台幣，目前快6000公里了不僅沒有問題，省下大筆的油費，台灣車市除了車貴外，另一問題是選擇少，你要選到符合自己用車條件的就要花很大的代價。
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