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今年即將在台灣回歸的汽車品牌,國外現況如何?

台灣真的需要多一點品牌進來,希望價格便宜一點 坐等01測試文
今年不知道吹什麼風
回歸年嗎?
台灣被某幾個大品牌霸佔市場太久了
能有多一點選擇都是好事
但也希望他們能夠真的發展得起來
試水溫的地方 才不是兵家必爭

畢竟要在東南亞 日本 甚至中國市場 初期要投入的資本太過雄厚了


本地能霸佔的只有牛頭牌

其他大品牌 都只是小代理少少的賣 (法系)

甚至丟給外匯商 自己不想管 (通用)

福斯夠大 他就不願意來..(因為中國他爭到位子了)

這市場已飽和 固定每年就是這麼點量

只能吸引小廠來試點..


看看馬自達 本田..速霸陸 那是啥態度.. 連爭都 不想爭

躺平 就能活,為什麼要爭
電動車現在台灣政府的配套根本還沒普及
有些大樓想要安裝電樁,還要跟管委會對抗
我是覺得管委會真的是妨礙自由的萬惡存在
MG早期是出經典的英國老爺車
像老舊電影裡的那種,很有魅力
chiang wrote:
樂見台灣有更多的汽車(恕刪)

感謝蔣大捧場回應
真的是有競爭才會有進步
多回歸一些不一樣的品牌,把更多厲害的車子弄進來
ITALY米蘭

,個人比較期待比亞迪,ALFA,FIAT,SEAT能有總代理商引進銷售~

2022-05-30 18:45
Dr.Corgi

Fiat有,洽談中,當然不是我,我沒那樣凱,但我知道是哪間公司,新聞發布前,不可說、不可說

2022-05-31 0:39
不管怎麼樣,以後提到這兩個品牌不再是他國事務了
而是在台灣直接就可以摸得到的選項
特別是MG,看國外廣告蠻有質感的,值得期待
AmuXu wrote:
現在電車算是趨勢在台(恕刪)

我覺得有在變多的感覺
畢竟龍頭老大都推出bZ4X了,又發下豪語說再來2030年的願景
現在每一家都在加緊腳步了
Radomil wrote:
這兩間最近消息放得很(恕刪)

以現在航運卡、晶片卡的情況
能各有個1、2款
也應該是好的開始了
當然,如果一次引進更多,還是大家期待的畫面
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