Who Care01 wrote:
其實MG HS PHEV 之所以在澳洲銷售同級車第一名 , 就是因為性能不錯呀 !
不過因為是舒適取向 , 起步調校不會那麼衝 , 拉轉起步與沒拉轉起步差了一秒
七(澳洲版本馬力較台灣版本小 , 沒拉轉起步下零百加速要8.72秒) ~~ 當然 一
般最常用到的中段加速就不受起步調校的影響了 .... 60~110KM/H僅4.82秒相
當猛 !
這還僅是258馬力版本的表現喔 ....
PHEV只能吹0-100幾秒?
油耗呢?沒電就是油車而不是油電，10km/L
別忘了電池更換整組要價超過30萬，卻只能跑70公里
當直接跑500km，油耗就掉到11.5km/L
消費者只能上下班短途用車?
要讓想買車的人了解實際的功能，而不是狂吹
像我上下班約20km就很想換phev,這樣平常就是電動車,周末出遊也大多100km內,而一年兩次回娘家也不用刻意規畫路線,要不是大樓停車場還沒通過充電樁我就已經買這台了.
watson0106 wrote:
PHEV只能吹0-100幾秒?
油耗呢?沒電就是油車而不是油電，10km/L
別忘了電池更換整組要價超過30萬，卻只能跑70公里
當直接跑500km，油耗就掉到11.5km/L
消費者只能上下班短途用車?
要讓想買車的人了解實際的功能，而不是狂吹
你的回答很多似是而非
我是車主，回答一下你的？號
1.PHEV只能吹0-100幾秒?
PHEV的油電互補動力特性，吹0~100只要7秒很正常
PHEV除了零百，還有可以當短途電車的最大優勢
MG還有豐富配備及優異的隔音，別視而不見
2.油耗呢?沒電就是油車而不是油電，10km/L
純AUTO模式(油電混合)平均油耗是18~20km/L，會隨著EV模式(純電)的使用而更好
沒電時不會是油車，還是油電，只是省油輸T牌油電
HS PHEV時速40以下就是純電，沒有純油模式
缺電時會用引擎發電，此時油耗是10~11km/L沒錯，確實不好
但加計增加的電量可行駛里程後，平均約是15km/L左右
3.別忘了電池更換整組要價超過30萬，卻只能跑70公里
HV電池是不便宜，但整組是近30萬，以容量單價來說在各家PHEV中算是中等價位
EV里程是70km左右沒錯，但不是"只"
目前國內外市售PHEV，純電能有70km的算優等生了
4.當直接跑500km，油耗就掉到11.5km/L
不會，全部用AUTO模式，也還能有16km/L以上
當然你如果硬是不充電，油耗會醜是正常的
這也不是PHEV的正確使用方式
5.消費者只能上下班短途用車?
這說法最神奇，明明是PHEV的最大優勢
70km內，上下班通勤幾乎可以全EV不吃一滴油
被你說成"只能上下班短途用車？"...
超過EV里程的就用油啊！偶而出遠門沒有里程焦慮，免找充電樁
PHEV的經濟性，需要駕駛適當地針對路況行程來調整EV或AUTO模式
買HS PHEV也不是單純省油，還有可以享受電車的駕駛優點，充足的動力
豐富的配備，以及合理的售價(120W上下的PHEV或EV中型SUV，沒對手)
以上是實際使用的分享回饋
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