MG4 正式發表｜推出單馬達後驅、雙馬達四驅XPOWER車型，售價各是 99.9萬元、118.9萬元！

不知道這些嫌東嫌西的人現在開什麼了不起的車？----沒意外都是 騎競戰的..[XD]

騎勁戰也比阿陸火化車好

純電車就是賣你電池阿，當你電池要更換的時候，你前面省的通通一次補回來，車商一定是很會算的。

假如電池20萬可以打發，那我覺得還ok。像歐系老車過十年後，引擎、排氣（柴油）、變速箱隨便要討個5萬10萬是輕輕鬆鬆，而且這個修過就換別的。電動車如果真的只有電池、馬達容易壞，長期也許值得。

其實是超速罰單比較可怕，所以真的買入門的就好

馬力稅 是無能的政府問題...

停機械停車場啦，因為停車格有車重限制

電車很重喔，要確認一下重量沒有超重才行。

目前耗材保養零件售價都還沒公布，我覺得電池要公布到是真的，以後或許用推出保固險的方式，來平均分擔風險，如果想細水長流多賣點的話

其實如果以10年來說，我一輛車開10年後，社團裡車友就開始陸續都在賣車、報廢了。如果10年可以換電池變一尾活龍是很好，不過對於很多10年就報廢的使用者應該就沒差了。

好像語音助理及導航都拿掉了

車長4.2米的小掀背車，不太適合拿來做營業車啦[笑到噴淚]

這車空間配置，說實在跟1.8的汽油房車差不多，剛好適合在巷弄內鑽，青菜蘿蔔各有所好。 營業車的3要素1.車價便宜 2.保固期長 3.維修服務據點方便

恩，大小剛剛好，就是後座椅子配置在設計一下，空間感會比較沒壓迫