MG4 EV XPOWER 搶先試駕｜登頂成為售價最親民的國產性能之王！ (第16頁)

艾薩克 · 2024-06-08T12:00:00+08:00

就如我們先前所預測的，MG在台灣市場推出的第三款車型就是採用純電動力的MG4，因此如果網友們還有印象，我們曾經在今年三月前往一趟上海進行試駕，當時所試駕的車型為入門版本，即使動力輸出與行駛續航力屬於一般水準，但經過幾天的相處過後，就能發現MG4不僅是車身尺碼適合在都會區使用，加上容易操控與駕馭的特性，車室空間規劃也有很棒的水準，確實對MG4留下不錯的印象，更讓我期待MG4在台灣市場上市的那一天。當然有了近幾年HS與ZS兩款休旅車的潛力並取得出色的銷售表現之後，如今的MG品牌產品往往讓消費者聯想到「高性價比」這個詞，這次所推出的MG4是否會繼續成為市場上的「價值創造者」？就讓我們透過本回的搶先試駕報導，跟大家分享MG4的完整表現吧！試駕之前原廠先進行了產品簡報，列出目前台灣市場所販售的電動車及其售價，從圖表中可以看到150萬元以上的電動車產品佔比約78.4%，例如Tesla Model Y、Model 3、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、BMW iX1等銷售表現出色的電動車款都在此級距中，反倒是150萬元以下的電動車產品包括Nissan Leaf、Opel Mokka e等車的銷售表現就沒有這麼突出，僅有Luxgen n7藉由國產車身份以及相對平價的設定，在近期取得不俗的銷售成績。在我們試駕MG4的同時，MG Taiwan尚未公布正式售價，僅能從圖表中猜測本回試駕的MG4 XPOWER應該會把價格設定在120萬元以下，而圖表中另一款紅布蓋著的神秘車型，我們推測將是等級相對入門的MG4，我預估這款車型的售價會落在85~95萬元的區間，而以上的推測是否成真，就等6月13日的上市發表會就能得知！其實我們在先前的上海試駕文章中已有提到關於MG4在台灣的車型設定以及價格預測，各位可以再去參考此篇文章，等待上市後再回頭看看命中率有多少！MG4 EV 中國試駕+400公里長程電耗測試｜將成為台灣電動車市場的話題製造者！若以車型世代來說，MG4在品牌中屬於世代相對較新的產品，於2022年在中國、歐洲等市場發表上市，並在2023年就在英國取得電動車全年銷售第二名的成績，甚至贏過Tesla Model 3、Volkswagen ID.3等對手，如今同樣延續先前HS、ZS等車款的方式，以CKD方式於台灣國產化上市。從外型上就能明顯分辨MG4是屬於中型掀背車的產品設定，車長為4287mm、車寬1836mm、車高1516mm，軸距則是2705mm，比對國內最熱銷的中型掀背車Ford Focus（車長4392mm、車寬1825mm、車高1475mm，軸距則是2700mm），MG4的車長略短但車身較高；綜觀目前國內電動車市場，並沒有跟MG4車身尺碼相近的直接對手，相信這也是MG4進入台灣市場的一大契機。從外型上可以看到MG4與HS、ZS等車的外型設計風格已有明顯差異，是否符合台灣消費者的胃口有待觀察，但我個人是認為其實MG4的外型風格總是能讓人留下深刻印象，試駕途中開車上路也是能吸引不少人的注目。（當然也是本車尚未上市也有關聯就是了）附帶一提，這次試駕車款採用XPOWER車款專屬的消光銀石綠塗裝，也是目前國產車款中極為少見的配色，MG4另外還提供「馬德里灰」、「慕尼黑」、「雅典白」三種車色選擇。MG4的外型設計風格給人一種性能鋼砲車款的印象，尤其是前廂蓋上方的內凹設計，以及兩側造型銳利的頭燈樣式，帶來十分帥氣的視覺效果。MG4的LED日行燈樣式相當特別，看起來就像是眼睛上方的睫毛，這組原廠命名為「靈動之眼」的LED頭燈同時具有IHC遠近光自動調節功能；LED方

caesar0054

caesar0054
個人積分：1263分
文章編號：89825893

1263分

151樓

2024-06-12 21:36

外型不錯
價格百來萬也便宜
不過我不是很看好這台銷量
買純電車最好家裡能裝充電樁
這樣才省事省錢
再來前面有人提到明年有可能課徵馬力稅的問題
應該又會勸退不少想嘗鮮的買家

雷竣淞

雷竣淞
個人積分：0分
文章編號：89827704

0分

152樓

2024-06-13 9:49

如果真的在這個價格級距，感覺會是一個高CP質的選擇

bradia

bradia
個人積分：34997分
文章編號：89828355

34997分

153樓

2024-06-13 11:05

【「天鵝座」樣式的尾燈光影效果】
這是啥仔？
電動車的內裝，怎麼看就是不習慣，就那兩塊板子，也太那個

dfzxc768

dfzxc768
個人積分：393分
文章編號：89838799

393分

154樓

2024-06-15 7:10

外觀滿好看的，功能又一堆，看了真想買。

wenyu1981

wenyu1981
個人積分：110分
文章編號：89842864

110分

155樓

2024-06-16 8:51

試乘感覺MG4 後座椅背的角度太挺直，個人覺得不舒服，不適合長途乘坐。
反而我認為MG HS1.5T 的售價配備內外裝和舒適性，是更具有CP值，提出一點看法。
以價差來說，空間車格和舒適性，HS 1.5T算是完勝，還有冷氣完勝TUCSON L HYBRID

xjc815.tw

xjc815.tw
個人積分：7829分
文章編號：89847804

7829分

156樓

2024-06-17 10:20

滿多好料在車上有有性能之王封號
在這個價格帶真的沒話講
期待後續更多實車路上表現的影片了

erichuang801

erichuang801
個人積分：15013分
文章編號：89858782

15013分

157樓

2024-06-19 8:06

＂XPOWER車型搭載64kWh三元鋰電池，最大充電功率為140kW，透過直流電快充大約充電5分鐘可增加100公里行駛里程，充電10%至80%電量大約26分鐘，官方公佈的行駛續航里程為491公里（NEDC測試規範）。＂，多一個馬達，滿足＂開快車＂的市場，Smart！

Kevin330

Kevin330
個人積分：379分
文章編號：89861492

379分

158樓

2024-06-19 14:47

bradia wrote:
電動車的內裝，怎麼看就是不習慣，就那兩塊板子，也太那個

還有只有一塊板子不也賣的嚇嚇叫幫不了你

特粉沒在比內裝的

i6268sw

i6268sw
個人積分：280分
文章編號：89983491

280分

159樓

2024-07-12 14:18

Benpli wrote:
.既已是頂規了. 為...(恕刪)

可是這些配備在歐洲已經算很頂了（除了賽車座椅

KrisC

KrisC
個人積分：25分
文章編號：89987285

25分

160樓

2024-07-13 10:42

2026/1/1開始徵收電動車牌照稅後，(馬力420.3 - 476.0（PS)是46,170元，184.8 - 265.9 （PS)是11,230元，XPOWER與EV旗艦版的每年牌照稅差距達到34,940元，因為性價比想購入的，應該要考慮一下每年46170元的牌照稅，而且彈射模式也沒法常常玩吧！