CcCManCcC wrote:
沒必要呀，個人還是以...(恕刪)
如果你指的是燃油車技術，我承認對岸還是差一些，但如果你指的是電動車領域的話，抱歉除了特斯拉，那些你口中的百年大廠都已不是對手，這也是為什麼許多合資車一直在降價的原因，這也是為什麼歐美要對中國電動車設關稅的原因，擔心競爭擔心市場被饞食，西方國家有優勢的時候就說自由貿易經濟，現在玩不贏中國，就搞個產能過剩當藉口，我也是服了洋大人。
最近MG4的討論超級...
https://m.youtube.com/watch?v=VP6LElim-l8
先買先享受，沒錢可以看變化
有待觀察中，未來整個的社會成本只會更高！
KoKod1126 wrote:
如果你指的是燃油車技...(恕刪)
也不算是玩不贏中國，講難聽點當初如果特斯拉沒有開源專利，中國牌電動車也沒有現在的光景
而是當初講好有錢大家賺、教你生產電池的技術，都給你做沒關係但是環境污染你承擔…電動車這玩意原本歐美菁英預計是要分20年割的韭菜，結果被中國這個二百五只花了2年時間就把它搞成白菜價…這還怎麼玩？一條產線開下去沒用個三五年這一代車的研發要怎麼回本？哪家公司願意這樣認賠？當然是沒人要玩了，大家回去玩內燃機吧，連蘋果都乾脆不玩了，反正他們還沒開實體產線
你中國在自己家裡搞這種殺雞取卵式的內捲也就算了，還溢出來國外、而且共黨明確官宣就是要靠這種東西來血洗國際市場…歐美菁英們沒賺頭也就算了還要傻站著讓你用這種賠錢賣也沒關係的產品來打死他們國內企業？他們又不是傻子，當然關稅加起來，不然哪家民間企業擋得住這種舉國之力淹過來的東西
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