從這車的配置就可看出,這是一台平價的設定,難免要省成本,若是加上後座出風口,中央扶手,副座電動椅、通風椅…,車價拉高15萬,恐怕客群受不了呀。我國夏天溫度高,沒有後座出風口是不理想呀。後座要冷,前座冷到不行,後座的乘客也沒有主控權,調高調低都要麻煩駕駛調整,確實很不便利呀。
這台車跟HS就是兩個極端...一個是你要的配備全給齊但是引擎技術低油耗高,開起來軟調一個是配備簡化但是三電給的全是上汽最先端的研發成果,開起來犀利就看車主自己想要的車是什麼....如果你在乎的只是舒適性配備,並不在乎駕馭感受,很簡單這台車就不適合你
t201201201 wrote:看來低配版可能是新一代+9神車 要海放FOCUS 5D了 真心覺得電動車不是+9的菜, 畢竟您想想, 花枝丸的時候剛好電量不足, 還要先去充電, 等充夠了趕去現場, 大家早就打完收工, 還以為是臭俗仔跑去躲起來, 不來支援收銀 (輸贏?). 而且喔, 出遠門還要規劃充電行程, 正經八百的, 開車又沒有土炮管的巨響, 搞不好妹仔覺得不夠漂泊, 覺得乏味了, 以後就疏遠這個+9了, 這樣+9雖然克服了里程焦慮, 但是卻又多了把妹焦慮, 所以電車要成為新一代的+9神車, 還是有困難度的啦. 是不是這樣子講?!