Daluan wrote:MG賣得這麼好去年竟...(恕刪) 當然阿. 大陸是製造大國. 誰會跟自己口袋過不去?日本車在大陸也是跟大陸車正面迎戰. 大陸在搞全球化. 有用關稅去搞日本車嗎?用稅去把汽車價格炒高的. 就台灣吧?
Daluan wrote:MG賣得這麼好去年竟...(恕刪) 國產車其實大家要的就是兩種路線而已...1. 屹立不搖的豐田/本田2. 便宜又大碗...先有福特後有MG這兩種以外的都去看不限品牌的進口車了...當然進口車又各自有不同戰場在這裡就不提了
MG也好,NISSAN或是TOYOTA也行,台灣現行車種都是台灣組裝的,唯一不同的只有廠牌不同、銷售服務體系不同而已,對岸現今的造車工藝已非3.40年前可比擬了,價格合理、配備合理、售服體制健全就可以列入口袋名單,早年美製車挾進口車身份,配備齊全、價格又與台灣組裝車差不多;雖然品質不是很好,引擎設計老舊、油耗不佳,那時在台灣也是賣到貿易商林立、大量引進跟代理商對打。
Daluan wrote:MG賣得這麼好去年竟...(恕刪) 看看台灣這些日本品牌,都拼命拔配備,連進口的也一樣能拔就拔大家是寧願中國壯大,進來台灣,給這些把台灣人當提款機的歐美日企業一些壓力,讓他們不要因為台灣本土企業衰弱,就吃定台灣人
那天西奈山頂是Enki wrote:當然阿. 大陸是製造大國. 誰會跟自己口袋過不去?日本車在大陸也是跟大陸車正面迎戰. 大陸在搞全球化. 有用關稅去搞日本車嗎? 第一大陸對於進口車的關稅原本就不低了,不管歐美日進口車且不像台灣,中國大陸不允許進口二手車(名面上)http://www.cada.cn/data/info_87_6798.htmlhttp://www.car2china.com/steps_and_cost/tariff.html第二目前進入中國的進口車,在同一等級相比 幾乎沒有比大陸國產車還要便宜的車自然不需要再多徵關稅去限制他。等到哪一天如果日本車用中國車市場價格的1/2甚至1/3大量傾銷進入中國市場的話你看中國會不會去加徵關稅