【採訪】MG 品牌正式登台，初期導入 HS 1.5T 與 HS PHEV 雙動力車型！ (第10頁)

motolove
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91樓

2022-07-28 2:01

安卓拉貝貝 wrote:
如果上汽名爵再賣不好...(恕刪)

導入一個台灣人本來就不看好的品牌賣不好是正常不是嗎？ MG 在中國也不是主流一線品牌不是嗎？

市場本來就是現實的
產品力會說話
就算 MG 賣不好

如有財團願意搞進比亞迪海豹或是長安理想等一些產品力超強的夯貨來台組裝

我是不相信會賣不好的

這5年我觀察中國車市很久了，中國人從不買自家品牌，到現在賣翻爆棚，產品力決定一切，14億人的消費者不是白痴

當然2000萬的台灣人也不是白痴，台灣人無耐的是，有錢卻無法有更多更好更便宜的選擇，被政客跟財團把持，只能花2倍錢買別國次等貨，不是嗎？？

0ld Man

你比中國人還愛中國車[100分][100分]

2022-07-29 19:51

安卓拉貝貝

安卓拉貝貝
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92樓

2022-07-28 2:04

motolove wrote:
導入一個台灣人本來就(恕刪)

換作其他品牌在台灣會賣的如何
只是偽命題
都是空談
前提是要人家願意進來賣
所以上汽名爵在台灣的銷量
對其他中國品牌而言
會是很重要的指標

要先願意進來賣
才會有賣的好跟賣不好的問題

motolove

motolove
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93樓

2022-07-28 2:12

安卓拉貝貝 wrote:
其他品牌在台灣會賣的...(恕刪)

當然你說的我也認同
你的邏輯是上汽MG 賣的好，其它陸品牌就會對台灣有興趣，進而有更多陸牌來台販售，一但上汽 MG 賣不好，其它陸牌就不想來台了

然而現實的是，一線中國的車廠暢銷好賣的品牌跟車款，光內銷就來不及了，賺到滿出來
台灣一年就45萬輛的銷量
中國一年2000萬輛的市場，隨便一個省的銷量就台灣2倍以上了，他們會不知道嗎？
車企車廠都不是慈善事業
除非台廠自己願意投資引進，否則一線陸廠品牌應該是對這樣小的市場完全無興趣，他們現在純電車出口佈局是在歐洲跟日本跟東協，未來10年一定會看到大爆發，而台灣就繼續被日本車殖民就好了，反正台灣多數人寧願被財團宰割瘦荷包餓肚子跟錢過不去，也要抗中保台不是嗎？