［剛性需求］
陪伴我多年的戰車(現代Tucson)
引擎陸續出問題
重踩油門，或是超過2500轉，就會斷油熄火
是時候世代交替了
由於剛性需求
加上1月生日
想在生日之前，送自己一個大禮
因此從113/12/19開始試乘各廠牌的車
MG ZS還試乘了2次
覺得很滿意
113/12/23立即下訂這台小藍了
114/01/9交車(當時還受到自製率的影響，有現車但無法取得政府通關，感謝業務美眉幫我搞定很多雜事)
直至今日114.07.04
半年開了9281公里
就來個1萬公里分享文
［為什麼選擇MG ZS］
一開始是被他的內裝及全景天窗吸引
而外觀上，比起HS
我更喜歡ZS的尾燈
試駕各款同級車
就剩ZS跟Yaris Cross比較
不管是引擎性能
還是銷售顧問的談吐及解說
讓我很猶豫
最後ZS的標配即頂配
就決定是他了
個人實在是不喜歡眼花撩亂的價格
還有跟銷售顧問的討價還價
我就是喜歡簡單，效率
因此MG更得我心
［1萬公里的心得分享］
我喜歡爬山
更喜歡開著車跑山路
ZS沒有Turbo
上坡跟加速超車不是他的強項(而且車重又重，加速表現不亮眼)
可是我喜歡他的沉穩，過彎不會飄
我不是飆仔，順順開就好
這半年開著他
去到了谷關七雄
一起露營
生活就是這麼的簡單快樂
還參加了官方辦的MG100週年大會師
認識很多車友
也加入台南車友會(照片還在舊手機XD)
一台小小的車
讓生活大大的加分
［美中不足之處］
雖然ZS這麼得我的心
也是有要抱怨的地方
但先聲明
這是我個人的操駕習慣
我喜歡單手虛握方向盤
甚至是只用左手輕輕含在方向盤6點鐘位置
可是MG Pilot過不久就時不時提醒我
「請握好方向盤」
實在是有點吵
雖然這是安全考量
可是我還是覺得她太吵了
另外Level 2的車道置中
的確也是被詬病的(乒乓球?)
但是呢
就跟[情人眼裡出西施]般
我喜歡他的優點
對我來說
他就是完美的
