分享一下這2年來的持有心得，提供給正在找尋坐駒的網友參考。
電耗和油耗
這題的答案最分散，有人極佳、有人暴慘，跟用車環境有絕對關係。我的住家有拉220V插座，在家用旅充，上班地點有慢充，每天通勤里程15公里左右的省道，偶爾出差大概在60公里以內，部分高速公路，一般電耗落在18-22度/100KM，大約是4.5-5.5KM/度。假日移動距離大約是200KM/天，滿電出發，虧電返家，適時手動切換純電，油耗大約是16-18KM/公升，有時可以到20KM/公升，換算下來喝了8公升的油，吃14度的電，平均每公里燃料成本約1.4元，相當於油車21KM/公升。
冷氣和暖氣
可能我的隔熱紙係數太低，夏天會需要開較大風速，但仍足夠讓我舒適行駛。冬天比較麻煩，因為沒有熱泵的設計，暖氣只能靠燃燒汽油來取得，可以在剛啟動時選擇自動EV模式，大約5-10分鐘後就可以切回純電模式，享受更寧靜的駕駛體驗。
座艙質感
我不會用豪華來形容，但舒服是貼切的描述，炫麗的燈光、震撼的音響、明亮的天窗，以及觸手可及的包覆材質，都是讓人感到愉快的，坐進跑車座椅，拉上車門，從紮實的關門聲開始，不需要多餘贅詞，就是那種發自內心的喜悅。至於眾所週知的環景畫質，確實也沒甚麼好辯駁的，就是堪用等級的。
輔助駕駛
達到level2的半自動輔助駕駛需要一點時間適應，採用拉桿來操作設定是一個特點，只要習慣了就能大幅減輕駕駛的疲累感，傳說中的乒乓球置中都是謠言，根據實際使用經驗，國五蘇澳端的彎道也能準確掌握，唯一讓人小小擔心的是車距，即使設定到最遠，在雪隧用目視會覺得不足50公尺，但沒有因此被抓過車距就是了。
適合誰呢？
最重要的條件是勇於做自己的人！不畏懼網軍冷言冷語，能夠享受自己的選擇。客觀上，家裡或公司能有慢充（或220V插座）會比較好，每天通勤里程約60公里以下，大概就可以考慮了。但是，要注意的是，如果是以省錢為出發點，那就請慎重考量，單以油車和PHEV價差達到30萬來看，至少要行駛超過30萬公里才會平衡，畢竟，車價反映的還有音響、空氣清淨機和19吋腀胎。另外，沒有里程焦慮的人，直接轉台看MG4吧。
