MG上市也近一年了,常看車主分享車子的性能內裝及C/P值等等,但仍有許多觀望遲遲未下單的未來車主,最關心的是這台價格破壞者的真實油耗,PHEV真的有辦法跑到70km/L?希望大家多分享短程或長程油耗,或是購入至今的平均油耗
油耗測試部分已有板上大大po專題報告測試了以下連結參考https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6719444以下為馬克大測試成果重點1. 有電狀況之下,馬克大測試下來大約平均76.9km/L(正常充電狀況之下行駛)電耗方面則是4.08km/kWh,換算下來實際純電續航里程約是67.7公里2.在電池沒電的狀況之下行駛,油耗只有11.9km/L,這個成績基本上已經稱不上一般油電混合車成績,是一般油車成績結論MG的HS & PHEV系統適合有固定的充電地點,適合每天來回共154KM的通勤距離,拿來跑單趟80公里以上高里程,會被引擎耗油拉低平均油耗,跑越遠拉得越低,除非中途再花時間去補血...
目前開15000KM平均油耗21KM/L有長途有短途純電開短途要看開的人習慣我老婆自己每天上班新竹到中壢走高速來回約60公里都不耗油我個人習慣開快 大約40 50 公里就沒電了 我猜我老婆應該是開慢慢的才能這樣 不然一樣的路線我沒辦法撐到來回不耗油走長途我從出門就開著混電 單趟油耗約15KM/L 當然也要看個人習慣 我比較不乖開比較快下次乖一點試試看正常操作會多少油耗我平常上班是開outlander 油耗8KM/L 都在市區而已一個月就要加4-5次油MG我老婆每天中壢新竹跑 都不用加油 差真多 😭電錢多少我就不知道了 因為車庫就有220v插座 所以沒另外裝電錶 只知道完全充滿要16度(官方數據)
電動車為何常常跟公佈數據差異大?首先要瞭解電動車的特性跟油車相反,時速80以下很省電(自己粗略的經驗),但是開時速120甚至飆車時是噴電的另外冷氣是吃電的,車宿開冷氣也是要耗電(5~6%/H)如果平面道路順順開,天氣不熱開送風,70公里是可以的。如果在國道飆車,那就噴很快了。所以就用油電混合如何使用是一門功課而phev的精髓在於,利於引擎馬達兩者優點。適合路線固定,每趟一百公里以內的上班族如果是超級業務,計程車,我會建議RAV4或CC如果有兩台車,可以考慮一台純電平常使用,一台油車跑長途
Nokkkk wrote:油耗測試部分已有板上...(恕刪) 小弟中壢土城通勤來回約70公里,剛好在純電範圍內,比較想知道平路用EV,高速直接切Auto模式會比較省嗎?還是要切中或高?這部分不知道有沒有車主能分享心得?
7月初 入手phev到今天約3000KM平均油耗35KM/L, 電耗大概4KM/度每天通勤來回約50KM, 完全不用油週末長途大概會開100KM~200KM平均油耗基本上就是週一到五會一直上升到接近40KM/L然後週末長途在拉下來到3xKM/L就我開車場景來估計, 長期下來應該是可以穩定在35KM/L附近吧各家的phev作法不同 , 但基本上插電式的電油車優缺點都集成了油車跟電車能每天充電的前提下優點:1.電動車的加速性(MG大概0~70KM比較明顯, 70KM以後就比較沒感覺了)2.電動車的寧靜性3.低轉速時的大扭力4.怠速吹冷氣5.無里程焦慮(可加油)缺點:1.沒電的時候, 相對耗油,但評估時應該要把充電里程算進去假設完全沒電出門, 來回50KM大概油耗會落在12-13KM之間(回家前也把電用完)2.會有點燒腦 ,我習慣會計算什麼時候要切純EV, ,希望能盡量把電用光3.家裡如果沒辦法充電 我是真心不建議買PHEV, 不要把自己搞太累
alee19831226 wrote:小弟中壢土城通勤來回...(恕刪) 70的話基本上會用到油,建議去程平路跟塞車路段用EV, 時速穩定80KM以上時就轉AUTO回程的話也一樣, 只是自己抓一下切EV的時間點盡量保持回到家把電用完就好了估計應該也是可以跑出30KM/L左右的成績吧但花費其實要算入電耗我自己以前是開OUTLANDER, 以前每個月油錢約4000開PHEV以後每個月油錢加電耗約1000