當然只是外觀及內裝質感還不足以我決定下訂這台車，於是我開始盧我的業務務必讓我盡快試駕到車子，一開始開放試駕是HS油車，除了業務詳細介紹車子的各項功能及Level2功能如何操作，車子的加速及煞車感受紮實度我也實際體驗了一下，當然Super Sport鈕也沒放過，飽滿的加速力道及反應真的很熱血，試駕完當下就已經決定換車了，不過，PHEV還沒試呢！所以繼續盧我的業務必須讓我試駕完PHEV，也很感謝我的業務台中潭子所 宥蓁，再開放PHEV試駕的第一時間就幫我安排了試駕，有喜歡MG的可以找這個美女，哈哈，回到正題，PHEV因為是油電混動，低速時引擎會自動關閉只使用電動馬達整個車子相當順暢且安靜，不會有所謂的低速頓挫感，而車子順順加速後引擎起來會有些微感受，因為HS本身隔音就非常好，引擎作用後只會聽到一點點引擎聲幾乎沒感覺，如果想繼續享受電車寧靜的感覺也只要把EV鍵按下就可以純電行駛，想熱血的話PHEV僅需大腳油門下去，油電混動的貼背感動力隨之而來，加上PHEV因為多了電池重量高速時因為車重較不會有漂漂的感覺，真的實際體驗過才懂，因為整體感受非常的好，最終我也下訂了PHEV。
交車至今已經差不多6個月，里程8000公里
多一些，假日多台中、宜蘭兩地來回，因舊車沒有level 2駕駛輔助且低速頓挫與隔音差，遇到塞車讓我開車開的相當累，導致越來越不愛開車，直到遇到MG HS PHEV，不僅價錢高CP值，還都擁有我需要的環境跟功能，還有BOSS音響加持，讓我越來越享受開車兩地來回的感覺，想寧靜可寧靜，想小熱血一下也能有衝勁。
因為是首批，2022年 10/17 訂車，12/26 交車，等了大概 2 個月，很幸運不算久，也祝福還在等車的車友們早日交車，好車值得等待👍
附上美照…
