上市時間特別晚，就很像一般家庭中那種會被忽略的排行中間的小孩一樣
但可能就是這樣，反倒更讓我好奇，所以約試駕的時候，就想說來體驗看看 HS 2.0T到底是款怎樣的車？
不過2.0T可能因為剛發表，真的特別難約
剛知道四月開放試駕的時候馬上就打電話預約，但也跟業務喬了一下時間才順利約成，真的可以感受到真的不少人對可以用同級1.5T或2.0NA 2WD價格，就能買到的MG HS 2.0T AWD很感興趣阿！
本來看不少網友酸2.0T油耗差我還想說應該不會太多人預約試駕吧
MG展間看起來不大，裝潢簡簡單單的，裡面還有類似吧檯的地方，整體質感看起來還不錯，當天現場看起來有幾組客人似乎在洽談訂車事宜
業務其實算滿忙的，當天到現場有先跟我打聲招呼、招呼完後，我就趁著他在忙其他事的時候，找空檔先去賞一下車
不得不說，HS 車系外觀真的滿好看的，尤其我個人覺得黑色的質感真的挺高的，滿好奇實際買黑色的人到底多不多？
外觀帥氣之外，當然內裝也是不惶多讓，質感看起來有進口車的水準
用料都不馬虎，不是那種國產車很常見的硬質塑料
像這種細節，從皮質的縫線就可以看的出來確實算是很用心在鋪成
後座空間滿大的，舒適度我覺得也都有水準之上
行李箱空間也還算OK，一般家庭使用應該綽綽有餘，但我雖然沒有拿尺量，但主觀看起來就是比CR-V和Kuga小一些，能不能接受就看個人需求了
總體來說，2.0T還是跟HS其他兩台車一樣維持高水準的內外裝，不過硬要選的話，還是覺得PHEV的白內裝質感最佳
接下來，試駕部分才是重頭戲
一開始上路是先由業務開
業務也有說他們家的設定都是偏舒適，也就是懸吊偏軟
但實際上就我坐在副駕上來說，沒有什麼懸吊偏軟的缺點跑出來，坐起來還算舒服
至於過彎時，我也沒有感受到太過明顯的側傾（要歸功於業務的開車功力還不錯嗎？）
但可能對有些喜歡熱血殺彎的人來說，應該還是會去改個避震吧
業務開到一個定點後，就換我接手
起步相當順，算是給我滿不錯的第一印象
而且因為市區時速也不可能拉到多高，這樣順順的起步，然後加速到時速5、60km也不需要太過深踩油門，駕駛起來應該是相當舒服
順帶一提，這台的隔音真的挺優秀的，旁邊經過的機車聲超級不明顯，這點我覺得滿加分的
就這樣一路順暢上快速道路，就是展現2.0T的動力表現的時候了
這時剛好路上比較沒車，就有稍微試著問業務能不能用Super Sport模式，業務說沒問題後，按下去後，真的完全體會到跟一般模式的差異！
加速感相當明顯，但也絕對不會是那種讓人不舒適的突然加速
當下深埋在心中熱血，有種突然被點燃的感覺，要加速、要超車，我覺得都沒什麼太大問題，甚至可以說是相當輕鬆
整趟試駕過程，不論是自己當乘客還是駕駛，感受上都相當不錯
總歸來說，HS 2.0T的調性好像挺適合那些平常開車順順開，讓家人小孩坐得舒舒服服，但內心深處還是有想要私底下小熱血一下的好爸爸
除了稅金油耗外，相對1.5T真的是有感升級，所以會選擇困難反而應該是那些家裡可以充電的人可能會在選擇PHEV和2.0之間猶豫
