yuanchih wrote:就中共國品牌啊。妥善(恕刪) 台灣HS的1.5T車型引進的是頂規在對岸約60萬台幣是高出許多沒錯但對比隔壁韓系國產車的盤子價後(對岸賣87萬;台灣賣147萬)就會知道MG賣這個價格其實超佛心
01不也是前幾天才正式將MG的國別確認下來,可能Bob並沒有要經營慢充,所以對這類phev車款較沒太大興趣,但如果今天是導入花木蘭,那就完全是另外一種場景了,不但公司上下全部動起來,還加班加點力求在最短時間內搞定。。。(因台灣油價有補貼,相較國際實在太便宜,聽說英國現在加滿一桶油要一萬七台幣,真假?將近台灣10倍!phev 最保守估計一公升算跑30公里就好,一公里才一塊錢,純電假設一度跑5公里,也就是說,就算充電費用壓低到一度電5塊錢左右,那根本也還是完全沒意義去花錢充電。。。)
安卓拉貝貝 wrote:台灣HS的1.5T車(恕刪) 以前有人嫌國產貴啊!說什麼中共國車多便宜云云,現在來了啊!賣89.9萬,不是中共國的50-60萬啊!油耗還特別驚人,真是太香了。竟比Hyundai Custin還吃油呢。近期最受關注的MG HS車型,在配備及售價都頗具競爭力的情況下,油耗表現也成為預算型買家關注焦點,HS 1.5T旗艦版搭載直列四缸的MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,雖然在動力表現及稅金級距上都有優勢,但油耗表現卻僅繳出市區10.99km/l、非市區15.59km/l,平均油耗13.5km/l,最終取得4級能源效率,明顯比搭載三缸1.5T動力的Ford Kuga(平均15.8km/l)、Honda CR-V(平均14.7km/l)8月能源局能耗測試公布 MG HS、Hyundai Custin成績出爐