然後，關於MG這個品牌，也就是這樣了，畢竟後續在台灣市場，後續這個品牌也沒啥比較印象深刻的作品。
然後呢，突然有一天看到宣布中華汽車引進MG這個品牌，重新導入台灣，再一次勾起當初的回憶。
我必須承認，平常我對對岸的車款研究不深。我也是看到新聞，才發現原來歷史悠久的MG, 經過一番輾轉
已經變成了上汽集團所主導的品牌了。今天不會深入討論關於背景是中資車的問題。如果不能接受中資車
其實也不太需要關注這個品牌，畢竟你也不會買嘛？
但如果後續車主真的購車，我相信，一定會被問到這是什麼車？ 我自己是打算一律回答。
這是“英國品牌 中國老闆 台灣製造”。那這樣到底算是哪裡的車呢？ 其實每人心中都有答案。
今天就來分享這一段時間在觀察這個車款的分享。 至於有沒有訂車的？ 是有的，但現在也很猶豫。
猶豫什麼呢？就一起看一下來吧！
MG操作第一波發表會，就直接公佈了大家最關心的售價。汽油100內，PHEV油電系統120萬。
直接用價格擊向大眾的視野。 尤其120萬內就可以買到幾乎台灣市場目前真空的PHEV休旅車。
我真的也是被這個120萬內，首台台灣國產PHEV所吸引過來。PHEV我個人也開過一段時間。
老實說我覺得非常喜歡。之前也有考慮過VOLVO的PHEV車款，但畢竟價格比較昂貴。後續的維修與折舊問題
會是一個讓人考慮再三的問題。所以120萬內。就可以買到以往都要付出2百多萬的插電式油電車，
難怪第一時間就爆紅。
也因此，第一天就特地去了一趟快閃展出現場，來看看這台車的廬山真面目
到了現場，老實說真的被人潮嚇到。沒想到一台久別台灣市場的車，竟然有這麼多人願意特地花時間過來看看
也可想而知，台灣目前的車真的太貴啦。突然出現一台可以用相對划算的價格入手。儘管背後中資問題。也是很多人願意來親自看看
當天最熱門的，當然就是這台白色的PHEV, 試坐人潮絡繹不絕。說起第一眼的印象，這台車確實有著非常多品牌的影子，有點像瑪莎，有點像賓士。尾燈又有點像BMW. 以往的中資車。老實說會有一點怪怪的
但MG這台不會，我想九成的人第一眼，會覺得這台車是順眼的。設計語言上。也確實帶點歐洲風味。
當天現場的紅色車款，我覺得更是把整台流線的動感造型。更加凸顯。但，經過我現場詢問業務。
油電車只能選白色，以及帶點變色的電幻灰？ 黑色不能選，紅色也不能選？ 油電就是只有兩個顏色可挑
雖說現在包膜換色技術很強大。但頂級車款反而只有兩個顏色可以挑選，我內心是不太懂這樣的原因？
另一個吸引目光的設定，是國產車少數的淺色內裝組合。而且不用加錢
但是呢，白色裝PHEV限定！ 最近車壇最多人接受的白內裝，首推特斯拉車系。我個人也很喜歡淺色系的風格
很久之前的W205開箱，就是選擇白色內裝。
真得是有別於大多數黑色的內裝質感。不過，選擇白色內裝的人也相對要辛苦維護一些。
這張原廠形象照，我必須說！ 還真的好好看，如果換上其他歐系logo. 一點也不突兀。不錯的外觀。新穎的內裝。MG很明顯的打響了第一步。後續台灣各地的快閃人潮。也代表的確非常受大家期待
當天拍到的油電系統可行駛里程。大概75左右。依照台灣的路況。通勤絕對是夠用了。像我在新北市，最多行程就是往台北市去。充滿電75公里的里程。是一個非常剛剛好的使用。簡單的行程。一滴油都不需要用到沒問題
油耗0達成。當天詢問業務，訂車直接付5000意向金。北部經銷沒有訂單。雙方加個LINE匯款公司帳號
就算完成訂車手續，在我這麼多年來的購車經歷中，還真是第一次遇到。不過因為金額不高。也乾脆就直接匯款了5000意向金。目標當然是PHEV車款囉！成為MG的潛在準車主。
而後，慢慢一步步行銷的中華汽車，也透過車評，再次發出汽油車款95萬內的資訊。那時我一直覺得，依照以往
的經驗，説95萬，那上市就是94.8萬。那PHEV的價格，應該可以預期在115上下。也還算是一個不錯的價格。
汽油車款，一直也沒映入眼簾，完成不在考慮範圍內！
畢竟相較汽油車款，搭載插電科技的油電車款, 擁有291匹馬力。75公里的純電里程。BOSE音響系統。這些，如果只差20萬。那是非常划得來直上的選擇。在群組內，也幾乎滿滿都是關於油電車的使用分享。討論。汽油車
真的沒什麼人在關注！
到了本週售價公佈前的時刻，展示間也終於好了。前往位於內湖的展示中心賞車。
快閃的時候因為人真的太多了，其實也很快閃的離開，這次算是第一次好好的來賞這台車
我想可能是因為策略考量吧，PHEV的消息一直不多，連展車也不多。不過其實除了動力差異。整體內外是差別不大。看汽油的也沒關係。
離開了當天快閃花花綠綠的燈光，實際看了這幾個顏色，黑色呈現的霸氣感受，是目前我個人最喜歡
充滿氣勢的車頭。搭配日行燈。MG兩個大大的廠徽。算是協調。
至於車評們試車主打的電幻灰，視覺效果多變，一下棕，一下紫，一下灰。或許很適合某些喜歡多變的車主
不過曾經買過魂動紅馬自達的我，一想到這種特殊烤漆。萬一需要板烤真的有夠麻煩，這顏色就留給別人了
特別拍了幾張，大家看看，喜歡嗎？
led頭燈，造型我覺得沒問題，90分！
尾燈組，我覺得更好看，很有立體感，但晚上，我覺得辨識度跟新款X3，實在好像。
X3車主可能內心會小小抗議一下。
來看內裝的部分，國內這個等級少見的賽車座椅，造型也算ok, 實際乘坐感受也舒適。
但坐姿調整一下，覺得有點高。或許我可能平常跑車開習慣了。加上一陣子沒開SUV需要適應一下。
但跑車座椅就是帥！ 頭枕上面再來個紅色刺繡，免費給你。對於習慣歐系車款刺繡logo要個一兩萬元的慣例
又覺得好像省一筆？
後座空間的部分，實際乘坐起來的感受空間感也足夠多數人使用。坐進去膝部空間也不錯
最棒的是後座椅背可以調整，讓乘客去自己調整到喜歡的角度。
當然也具備椅背六四分離的功能。讓家庭享受suv載物的實用性。
後行李箱的空間，算是HS所顯而易見的缺點。大概跟市面上Cuv等級的車款差不多。
如果需要常載貨的，可能需要利用椅背傾倒的功能才會滿足。我自己看第一眼，是覺得不知道載狗夠不夠用
標配全景天窗，面積很多，我個人很愛全景天窗的開闊感。畢竟都買了好幾台敞篷的。雖然開suv也是希望偶爾能看看天空，但車友們一直強調。薄薄的一層遮陽簾，還白色的。實際遮陽效果未知？
依照這個價位來看，整體車內的氣氛營造，我覺得是超過同級對手。
主駕駛搭載大尺寸的螢幕。辨識效果據說亮度不夠？這可能留待試車再觀察
中控螢幕的畫質也還可以，連接上carplay的速度也很快。雖然沒有無線連接。但有線其實也不會太麻煩
整體的操作觸控也算是順暢。
接下來最奇怪的缺點，第一是冷氣沒有實體按鍵。操作需要點進去。像我的習慣是CARPLAY一上車就連上
以後要調冷氣，每次都要跳出來按，我覺得肯定麻煩。但台灣可能也改不了了吧？
算是缺點嗎？ 標配360度環景。不需要選配，也不用額外到展示間PDI才裝。但畫質會讓人有回到過去的感覺。
雖然還是可以用啦。
原廠鋁圈。造型我覺得只有60分，可以更帥一點才是。而且油電跟汽油造型差異不大，
但據說油電標配PS4輪胎！（需要用到這麼好嗎？，但有291匹好像又需要？）
白色內裝畢竟是少數人才敢買的，就以黑色內裝，對比我之前開過同等級休旅車，這個價位，我覺得有很努力地呈現了，起碼，坐在車內，是不會感受到陽春的感覺，甚至有一點點的豪華感
標配後座出風口！只能說讚
以上是當天看車的簡單分享，當天看車心裡是依照95萬等級的想法在看車，如果依照95萬給您這些配備
我覺得非常的有誠意，以往百萬等級的車款。總是會有一兩個缺這缺那，HS在此價位內，我想已經盡力滿足
多數人想要的配備，雙電動椅，天窗，環景。CARPLAY. 無線充電。keyless. led前後尾燈。可調後座椅背
很多車友當然會想許願！ 如果有HUD, 有通風座椅，有XXX配備更好！ 有配備當然更好！
但95萬可以在台灣市場買到，對了，還有最重要的LEVEL 2輔助駕駛？ 說真的，還有啥好嫌。
更不用說，今天正式發表的破壞性價格！HS汽油版本只要89.9萬！！！！不用舊換新喔。就是89.9萬上面看得的都帶回家！！！
破壞性級距價格出現！89.9萬，連我都覺得訝異。然後PHEV呢? 118.9萬。
完蛋，直接吹皺一池春水～我相信對MG有興趣的車友，甚至像我一樣已經下訂的準車主。絕對這陣子
陷入思考！ 差距接近30萬？ 值得上PHEV嗎？
本來PHEV接單滿到爆，原廠也不是傻子。汽油可以衝量，相對於後續服務麻煩又費事的PHEV. 就留給真正有興趣的人去買。89.9萬。 直接把國產75-120萬內的所有車款通通掃進比較範圍內
像我之前本來考慮買台FIT油電代步。但也不便宜啊，配備也不完整。現在有89.9萬的suv完整滿配車，幹嘛不選？ 如果想進階媲美電動車感受的PHEV. 118.9萬說真的也沒啥對手啊？ 純電呢？
最接近的特斯拉要170幾了。還是房車格局。其他韓系電動車。價格也還是超過一大截。
真正的對手，應該是10/18要發表的納智捷n7 . 百萬內電動車，也是一個嶄新的市場級距破壞者。
不過，要等到明年第三季喔。
那麽， 選PHEV還是汽油？ 以下是小弟的觀點。
1. 如果你對價位還是有所介意。 不要考慮，汽油89.9絕對超值。近30萬的價差。可以做很多事。而且8年後
同樣的汽油HS，搞不好比油電二手價還好。
2. 如果想體驗近電動車的0油耗快感，家裡有可以充電條件，享受電動車的寧靜行駛感受。以及怠速吹冷氣車上看影片的爽感。118.9萬。雖然不滿意，但我覺得也ok. 加上又免除里程焦慮，或是跟人排搶充電樁的問題。PHEV真的也很讚
當然，如果今天維持上面所說汽油跟油電維持20萬價差，那只要家裡充電問題可以處理。絕對直上PHEV
偏偏現在差快30萬，（買phev還要加上充電樁費用，實際上是直接破30萬價差）
那思考的層面又不一樣了。
很難選嗎？ 老實說還真的很難選誒！ 當然這也是原廠所樂見，先用89.9搶市場。而且PHEV產量初期有限
不希望訂單集中在PHEV上面，另外PHEV畢竟對大多數車主是初次接觸。
老實說某些業務，我覺得到時候一定會種種充電及各種問題被問倒，不用重新培養與教育客人用車習性。
直接用配備價格碾壓對手，如果我是業務，賣汽油省事多了！
目前我個人也是陷入抉擇兩難，尤其我目前代步車已經是特斯拉MODEL3. 在Y一直遲遲沒來的情況下
花118.9萬，買台phev休旅車，感覺是很搭配的選擇。但價差30萬，我又覺得有點冤大頭。因為30萬省不回來
而且還不像特斯拉，有完整的APP支援可提前開冷氣，隨時監測車子狀況等功能，感覺又差了一點。
那還是買89.9萬的汽油版就好，反正也帥帥的，配備夠滿。目前我也選不出來，哈哈
等下週先試試車汽油版本再進入下一步考慮好了！
如果對MG車款有興趣，我們目前已有討論群組，也歡迎加入一起討論。車主專屬社團也即將創立
歡迎一起討論喔
MG車友討論群組
最後來個彩蛋，MG發動的儀表畫面，還挺炫砲的
