之前看到許多大大分享機車上安裝GPS，創意無窮，我也忍不住買了MIO 169，裝在我的新車Techno 噴射125。我另外安裝了Papago V9在MIO 169裡面，V9有專門為機踏車規劃路線(MIO 169內附的沒有)，這樣就不會老是規劃出要上高速公路的路線了。
由於MIO 169有附一個車用的吸盤架，所以我就直接利用這個吸盤架來安裝，吸盤需要平整的地方才能用，所以最好的地方就是儀表板了，只好犧牲一下囉。MIO 169的吸盤架是德國製，吸力相當不錯，但是為了避免發生意外，我還是用簡單的橡皮筋套住吸盤架。這次只考慮晴天使用的情況，雨天的話我會傾向其他大大用防水袋的方式。MIO 169相當的省電，連續使用電力足足可以撐3-4小時，想要長時間騎程的不妨參考其他大大用機車電瓶外接點菸器，在接上MIO 169附的汽車電源線即可。
從東區忠孝東路四段到內湖來回作2小時測試，效果相當讚，吸盤穩穩的吸住，MIO 169也十分稱職的完成導航任務，讓我忍不住開始規劃機車環島旅行啦。
http://gallery2.joy.com.tw/websites/candy/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1321&g2_serialNumber=2
http://gallery2.joy.com.tw/websites/candy/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1326&g2_serialNumber=2
ikcsym wrote:
mio 169原廠送的pda架子（就是套住pda的那個的架子不含那一個支撐架）不怎麼穩，第一次裝好騎出去內心就很怕會掉下去，就時速很慢大約只有20~35km之間，結果還真的給他掉下去（=.="||還好有接住），因為原廠的pda架，有三個孔架住pda只要moto一震動下面兩個孔有跳開一點上面那一個孔也會失效pda就會從架上掉出來了
可能是我的techno有什麼氮氣避震器的鬼東西吧，所以我測試時還飆到80km都沒事，反而震動最厲害是停車等紅燈的時候，車頭震動比較劇烈，不過也沒有掉下來過。
我朋友都說唯一的敗筆是那條橡皮筋，太醜了，所以我下次會改用黑色的電線來做，套在左右兩邊的照後鏡上，這樣就不會有大大說的萬一掉下去又甩出去的危險了。
奧客 wrote:
這樣騎在陸上,等紅綠燈的時候,會不會被其他人異樣的眼光來看,我也想這樣來裝mio268
應該不會，可能是手握機車把手的時候剛好會擋住，而且我關掉語音了，不會太招搖。
補充一下，今天再用同樣的方法，從「忠孝東路四段」飆到「基隆廟口」，來回約50公里吧，同樣飆到時速60-80km，吸盤架仍然穩穩的吸住，看來橡皮筋是多餘的啦。MIO 169+PAPAGO v9.1 也準確的完成導航，完全沒有出錯，讓我在午後大雷雨開始前，就順利到家啦。額外的好處，老婆坐在機車後座，再也不會無聊了，他會一直盯著GPS然後報路況，不知不覺就到目的地了。
其實我比較不擔心吸盤架會掉落，倒是比較擔心儀表板的透明罩被震斷掉下來呢。其實用這個方法比較沒有創意，可是不捨得破壞機車外觀的騎士應該比較願意用這種方法吧。下個週末挑戰來回75km的九份，再跟大家分享。
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德製車架 吸附穩固
如同多數車用裝置一般，Mio268附件內提供了專屬固定架的搭配，並且為防止吸附於玻璃上，因長時間陽光高溫照射所導致變形的情況，此車架是由德國生產製造，不僅吸盤較厚，還具有耐熱特點，筆者安裝於車上達一個星期，並未有橡膠變形、吸附力降低及支架穩定性不足等問題出現。至於車架本身屬兩截式設計，三爪扣架可與支撐臂分離，且配合支撐臂的擺設位置，扣架正反安裝均可，加上支撐臂的彎曲特性，車架靈活度相當足夠。
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