目前有內建GPS的手機，但是從電池充滿的時開GPS到完全沒電頂多兩個小時！
主要原因來自於，只要手機開了GPS以後，除了本身GPS屬於相當耗電的電子元件外，其他元件耗電量也會急遽上升，螢幕 on ，CPU也會 on ，記憶卡要讀資料庫也會 on，所有的系統都因為GPS的開啟加速運轉。
手機內建了GPS但是因為主要需求在於導航，相對應的系統都會因為GPS開啟而都開始全面耗電，所以大部分的應用還是會以在車上接點煙器才能做長時間的導航或紀錄應用！
在單獨靠手機電源的狀況下，兩個小時候，手機跟GPS的功能都沒有了！
單獨電源且單功能的GPS Data Log可以持續使用達一天以上在使用上會有很大的差別！
millerliu wrote:
很值得的分享, 讓我...(恕刪)
隨身裝置主要的原因來自於電池的發展技術，電池目前有分作鋰電池、鎳氫、碳鋅、鹼性電池，這些電池的蓄電量都有一定！
較常用的就是手機用的鋰電池具有重量輕、放電能力強、無記憶效應等的優點！但是由於萬一品管不良均勻性不佳時會有爆炸的疑慮，因此一般都是用在隨身手機上，不會用在電動車上！
那一般乾電池用的是碳鋅、鹼性電池或者充電的鎳氫，蓄電量就不及鋰電了！
雖然電子業一直有莫爾定律！
電池的發展卻一直無法有顯著的突破！
期待未來燃料電池可以脫離實驗室正式商品化囉！
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