60CS中的氣壓計有分為環場氣壓跟大氣壓力
這兩個氣壓有什麼不同？
那一個才是可以提供我們氣象的參考？
這兩個數值份別代表什麼意思？
環場氣壓：
氣壓計量得的讀數，也就是目前位置、環境下的真實氣壓。
你該看的是這個值。
正常氣壓：
這個詞會引起誤解，其實這是指此時此刻，鄰近的海平面該有的氣壓。
這個值是你在執行氣壓計校正時決定的。
(Garmin氣壓計校正時顯示「你知道目前位置正確的大氣壓力嗎？」的敘述，
我覺得會引起誤解導，應該說是「你知道目前海平面位置的氣壓嗎？」)
氣壓計有兩種用法
1 觀察天氣變化
氣壓計暱稱「晴雨計」。
若持續在一個定點觀察氣壓變化，則氣壓變高就是晴天，氣壓變低就是壞天氣。
好比登山扎營時，就可以觀察氣壓變化，要是劇降，表示有暴風雨的可能，得趕快離開下山。
GPSMap 60CS甚至提供你關機時依然可以持續記錄氣壓變化的功能，就是為了這個用途。
2 測量高度
高度越高，氣壓就會下降，公式是這樣：
「在近地面層中，高度每升高100米,氣壓平均降低約9.5mm水銀柱高。」
所以，環場氣壓已經知道了，只要再知道海平面的氣壓是多少(也就是上面說的正常氣壓)，
就能用公式推估目前高度大約是多少。
不過前面說過了，就算是同一個地方，氣壓也會受天氣、氣溫等影響而經常變化，
所以海平面的氣壓是不固定的，需要你時常更新。
Garmin的手冊說氣壓器需要經常「校正」，
這說法很怪，讓人覺得氣壓計好像經常會「不準」。
其實氣壓計不會不準，這個校正動作，只是要你更新目前海平面的氣壓為何，以進行高度估算。
Garmin GPS提供兩種校正方式：
1 輸入目前位置正確的氣壓
前面說了，其實是要你輸入海平面的氣壓。
用此方式校正完，「正常氣壓」的值會變成你輸入的值。
而你會發現，當你輸入的氣壓不同，Garmin告訴你的「目前高度」就會不同。
2 輸入目前高度
環場氣壓已經知道了，只要知道目前高度，就能用上述的公式反推得海平面氣壓為多少。
其實這個動作，依然是要告訴機器海平面氣壓為多少。
用此方式校正完，「目前高度」就會變成你輸入的高度，而「正常氣壓」的值也會改變。
用氣壓器算出來的高度只能參考，
因為這個公式並不精確，實際上天候溫度等因素都會影響氣壓變化。
呼 終於解釋完了~~
能夠完全了解
可是我還是覺得這個壓力計不是很準確
例如我常常去這個網頁去校正我的正常氣壓http://www.cwb.gov.tw/V4/weather/ob/index-ob.htm
因為工作的關係必須林口跟南崁兩地跑
如果是住台北地區的就知道，林口算是一個高地
跟南崁地區的高度差會有２００ｍ
兩地跑的結果是誤差值越來越大
每一次來回都會下降５mb
日子久了就越差越多
如果是放在固定一個地方，放個一天是還蠻準確的
我知道在設定頁中有一個高度固定狀態及高度變動狀態的設定
兩個方法都設定過了
一樣會出現這樣的誤差
結論是這個氣壓計功能只能用在固定位置之下觀測氣壓變化
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