人因GP430使用感言+建議

雖然我的MIO P550目前還在服役中~且尚未有退休的打算之下~
到了黃色小鬼屋比較過一堆導航PND後~
又多敗了一部人因的GP430~也因為GP430只有路5圖資~
不如P550可以有多樣選擇~只是圖面大小有點差異~
P550 3.5"~GP430 4.3"使用起來~當然是GP430好看多了~
而且中午時間還可以利用電視盒看電視休息等客人~(在下是職業駕駛)
雖然車上還有無線電可以喇賽~不過不是每個人都閒閒~只好用電視打發時間~
路5的圖資雖然不錯~圖面錯的也好看~上手容易是優點~
還有接收訊號的速度和規劃速度也是有夠快~冷開約30秒~
台北到台中規劃10秒以內~比P550+MIO或R12快很多~
至於R15就不用說了~在三名之外~
不過~比起之前用的MIO MAP和PAPAGO R12 R15來說~
路5的圖資在產業道路上少太多了~這點是該改進的地方~
而MIO MAP則是圖面過於單調~且路畫的太小~用在P550上看的有點吃力~
PAPAGO的產業道路比較多~但是規劃有問題~會你繞路不帶你走小路~
所以~常在鄉間小路上跑的人不適合使用~另外~導航時的指標箭頭太大會把路蓋掉~
而且~黃色的箭頭會讓人看錯~
目前覺得GP430整體來說不錯~有80分以上~可以選擇導航程式似乎是為將來做伏筆~
不過~我已經加了P牌圖~只是~無法直接在控制台上做選擇是一大遺憾~選程式不方便~
不知道有沒有站上大大解決可以告知小弟~
另外一點~GP430在上下車架時不大方便~有點過緊又怕去弄斷它~
購買時也沒有附加皮套~帶下車時不大方便~放包包裡又怕撞傷~人因該檢討一下~
其他廠牌大多有附皮套~
還有~當初開發這部機器時~沒有把插頭都整合~也是一大敗筆~
上車時必須安裝的有車充~AV線~外接天線~AUX OUT線~
若能整合為排線插頭~再利用排線外接另一整合~使車機架上車上時~
看起來簡潔沒有一大堆線材在儀錶板上~可能會更出色~更多人接受~
以上是小弟這幾天的心得~這幾天會補圖上來~