[軟體分享] OziExplorer CE 2.0

[前言]
雖然純PDA的使用者已經越來越少了,不過這個OziExplorer CE在PDA的GPS應用軟體裡仍然算得上是屬一屬二的先驅。對於OziExplorer及OziExplorer CE這系列軟體不熟悉的先進,可以參考這幾篇文章:
OziExplorer CE 基本使用方法
GPS 還能做什麼? Ozi 軌跡分析 (地圖大挪移接續)
[OziExplorer應用] 當OziExplorer遇上Google Earth
[OziExplorer應用] OziExplorer PC版中文化
讓 OziExplorerCE 看起來更有親和力 --- 中文化
[OziExplorer應用] 繪製個人風格的導航指標

[正文]
[軟體分享] OziExplorer CE 2.0
經過多年發展,即將堂堂邁入2.0的版本。這次換了什麼湯?又換了什麼藥?且聽我娓娓道來。
附註:以下所載圖片,其中地圖影像為上河文化出版公司的台灣地理人文全覽圖。本人僅為個人圖書購買者,加以掃瞄個人應用,並於本討論區說明應用軟體時搭配顯示,原圖版權仍由上河文化所有。

首先是官方網站的說明:
* 透過PC端的設定,在PPC上可以採用多個分頁及按鈕快速鍵來操控軟體。(Multi page support with screens that can be designed by the user using a program which runs on a PC.)
* 新增50多個參數功能。(More than 50 new parameters have been added.)
* 高度及速度統計。(Profiles for altitude and speed.)註:此功能以往只在PC版上提供。
* 通訊埠設成自動時,將自動搜尋PPC上所有可用的通訊埠。(If the Communication Port is set to "Auto" it will search all serial ports at all baud rates for a GPS which is outputting NMEA.)
* 在導航到下一個航點時,提供了大型的羅盤模式。(Compass for navigation to next waypoint.)
* 3個距離量測器。(3 Odometers are available for measuring distance.)

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可以看到底下多了兩個藍底白字的左右箭頭。這是用來變換顯示資訊頁的功能鍵。(也可以透過前述快速鍵來指定)。一如以往,衛星定位訊號失能的時候,右上角會顯示NF (Not Found),定位完成則會顯示可用衛星數量。
左上角則會以大型數字來顯示車速。單位可以指定為kph(公里/小時),mph(英哩/小時)或海浬。
在未開啟螢幕九宮格觸控的情形下,點選圖面左下角或右下角分別預設為縮小(Zoom Out)及放大(Zoom In)的功能。(仔細用力看,可以看到淡淡的-和+灰色圖示)。

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這一頁是改良的基本資訊,由左而右分別是速度、方向及高度。

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在導航模式(已規劃行程-route)時,左上角標示下一個航點的相對方位,底下還有額外資訊顯示:

左圖:以航點為主
Wp ETE:預計抵達航點費時    
Wp ETA:預計抵達航點間刻

右圖:以整個行程為主
R. Dist to Go:剩餘行程距離
Route ETE:預計完成行程費時
Route ETA:預計完成行程時刻

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附近航點清單。當載入或設定有航點 
時,可以檢視其資料。

系統資訊。包括電池及可用記憶體等。

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指南針模式1           

指南針模式2

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在導航模式,可以自行設定接近航  
點多少距離範圍時出現轉換的提示
(含語音及圖示)。

這是本版的新功能-距離計算機。
使用者可以像車上的儀表板一樣量
測距離。

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這是以前只有在PC版才有的功能。  
可以顯示距離和高度的相對關係。
對於騎自行車或飛行的朋友相當有
幫助。圖中的突起,是剛經過大度
路橋的制高點。

這是以前只有在PC版才有的功能。  
可以顯示距離和速度的相對關係。




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許多新的數據資訊:        
Max Speed:行程中的極速。
Avg Speed:行程中平均速度。
Accel:瞬間加速度。
Max Acc:最大加速度(催油門)。
Min Acc:最大減速度(踩煞車)。
Sunrise:當天日出時間。
Sunset:當天日落時間。

許多新的數據資訊:       
Altitude:高度。
Max Alt:最高高度。
Min Alt:最低高度。
Avg Alt:平均高度。
Climb Rate:瞬間爬升率。
Avg Climb Rate:平均爬升率。
(每分鐘幾公尺)

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姆指按鈕功能(大圖示按鈕)    

衛星訊號及接收字串



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[結論]
雖然2.0版還沒正式推出(目前只是發展中版本),但看得出在介面上有相當大的改善。
OziExplorerCE本來給人的感覺是功能強大,但是UI稍微差了些。經過這次的修正,已經有了更進一步的感覺。雖然比起許多專業的手持機可能還略遜一籌,但是畢竟它只是個純軟體。

綜觀效能和整體功能而言,OziExplorerCE還是PDA軟體上的佼佼者。「可靠」求遠是GPS產品的第一指標。

[後記]
其實搭配OziExplorer Settings Manager的話,還可以自行編修每一頁的資訊顏色和位置等。
在UI的配置上,可以依操作習慣自己編修。
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2008-01-14 13:36 發佈
哇~好令人懷念的軟體
也是我少數用信用卡網購的國外軟體
上河地圖也是多年前使用的地圖.
唉~想不到他居然還要升級到2.0
不知道接圖功能做出來了沒?
也就是銜接兩張圖的交接處顯示問題?

在向量地圖充斥的年代, 不知道還有多少人會玩這種軟體?
由這篇文章可以看看玩家還剩多少!
Haily wrote:
不知道接圖功能做出來了沒?
也就是銜接兩張圖的交接處顯示問題?
很遺憾的,在我試驗的這幾天,跨圖的時候還是有點不順。總是要跨過去了一兩秒才會正確的載入下一張圖。

車速不快的話,這個小缺點還不算太糟。但是它記憶體的管理不因系統功能變多而耗得更兇。整個系統開起來,在導航(routing)模式,也只佔用了3.5MB左右。比起動不動就要10-20MB的怪獸真是好太多了。
我在飛機上最喜歡用這套軟體
出發前先把飛機會飛過地區的地圖找齊
起飛後,用這軟體可以看到跟螢幕上飛行資訊類似的資料
可以看到PDA上的資料與飛機提供之間的差異
還可精確知道飛機目前在哪個地方...

有次飛美國的途中,我發現 OziExplorer 顯示的飛行高度
與飛機螢幕上的一直有著2000呎的差距.很奇怪
不管爬升或下降,就剛好差2000呎,,我還一度以為機長的高度表offset值調錯.
很想寫紙條托空姐去問機長是怎麼回事..[最後怕被誤認為要劫機,沒做]
最後接近美國西岸時,竟然兩個高度就變成一樣了.真的很怪!
到現在我還是不知道是啥原因造成的.

甚至到了一些沒有[導航地圖]的地方
比如說 東馬來西亞 的 古晉 , 沙勞越, 沙巴, 詩誣 等城市
還可以事先用 Google Earth 截圖製造當地衛星地圖,來個類似導航的動作
真的很有趣!
總之,OziExplorer 是很好用,相當強的GPS軟體
希望新版有更強的功能喔!

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