最近買了個usb介面的GPS給E-200用
用過以後才發現耗電量真的是很驚人..
usb G-mouse+背光一級(不關)+語音最大(圖資放在SD卡) = 一個小時左右跳出電池警訊
由於耗電量之驚人實在讓人難以接受
於是乎在昨天去買了個多功能車充
車充設定為4.5V的時候小E甩都不甩(DC IN)
設定為6V的時候又怕電壓太大傷機器
(原場充電器的輸出電壓為5.4V)
想請問一下個位前輩
1.若在上述導航狀態中接上6V 1500mA的外部電源對機器會不會有不良影響?
(或是usb G-mouse剛好可以消耗掉多出來的電壓?)
2.電池能充到電嗎?..(T點沒貼)
3.供電過程為車充直接供給導航所需電力
或是車充-->電池-->然後供給導航所需電力?
(抱歉..非相關科系的人一點概念都沒有..)
你調到6V那也是個理想值，你可以拿三用電表量一下空載電壓，加上負載時都會掉一點，大約會在5.6V左右，你也可以再量一下加負載時的電壓，看看你買的車充有沒有偷工減料，既然能用就別管那麼多了，至於損耗機器或是電池壽命.....從你買來那一天起，就已經開始損耗了....一般我們DIY時都把電壓容許值設定在原廠值的+/- 10%，也就是說原廠標準值是5.4V，電壓容許值設定則5.94~4.86V之間。要注意的是電流的供應是否足夠供PDA及GPS使用，我都是調整在1500~2000mA之間。
所以你的問題答案是：
1.依照你的條件來說，只要是穩定的電源，應該是可以用。穩定=電壓不會隨著車子踩放油門而高高低低。Q：G-mouse剛好可以消耗掉多出來的電壓? A：加上負載的確會使電壓略降，不過應該說是G-mouse會消耗掉更多的電流。要注意的是電流的供應是否充足。希望1500mA(1.5A)是實話.....
2.充電指示燈有亮的話應該是有充電。
3.電池充電時，是車充-->電池-->然後供給導航所需電力；待電池充飽後，為車充直接供給導航所需電力。我的Mio528是這樣運作，E200應該也是這樣。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
dw wrote:<!--引言結束 -->
要注意的是電流的供應是否足夠供PDA及GPS使用，我都是調整在1500~2000mA之間。
如果用電池盒怎麼辦??電流隨著時間，不斷下降耶~~這樣對機子會有影響嗎?
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
doung wrote:<!--引言結束 -->
我使用的是GPS背夾...
我又在順發買了一台車充6V轉110V可用各種電器的,最高可用到300W的家電
再用一般的方式110V充電PDA
我不知道會不會出問題...
但用了兩次..還沒出問題過
dw的車比較普通，所以是供應12V，尊駕的車竟然是6V供電？這個方法dw也用過，但是嫌他有一堆線要收，而且12V轉成110V 再轉回5V真是有點麻煩，所以自己拿個便宜的手機車充改兩個電阻，還不錯用。
dw用自製的改裝車充傳輸線跑了上萬公里也沒事。車充最怕的是電壓不足電流不足，造成PDA反覆在充電跟不充電的臨界點跳來跳去，這樣傷害的是電池，對PDA本身到是無損。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
andy1218429 wrote:
...我的就是會反覆跳來跳去...PDA一下綠燈一下紅燈..而且還外加CF GPS...是不是這樣真的有所傷害...請問大大我不會改耶~~我該怎麼辦~我的車充是USB線轉接頭的~我猜應該是台製的~我的機子是TOSHIBA E740...可以幫我一下嗎??還是有辦法介紹一下...有什麼方法~!!感謝
1. 可能是車充品質不佳, 輸出電流能力太小, 電壓降過大或電壓不穩定. 請注意車充上面是否有標示電流值 xxx mA？我的也是台製無牌車充, 標示850mA, 給XDA II或Mio558+CF GPS
使用沒問題.
2. 若不DIY, 建議購買現成的大電流車充, 例如 1A 以上, 應可解決問題.
就我所知大部分的台製車充都是800mA上下, 較少有大於1A的. 只知道潤泰有賣
2A的車充, 價格稍貴.
其實只要餵給PDA正確和穩定的電壓, 提供足夠的電流, 使用和充電都不會有問題.
若電壓過高 (呃不要高的太過份) 或過低, PDA內的電路也會有保護措施, 並不會過電.
較擔心的反而是發車瞬間的電流脈衝是否會對電路造成傷害？
因此我的習慣是：發車後再接上車充. 先拔下車充再熄火.
內文搜尋
從 APP 打開
X