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奢望中的2D導航境界...

奢望中的2D導航境界...
台灣2D圖資如果也長成這樣,應該比3D導航容易了.
2004-08-02 8:04 發佈
文章關鍵字 2D導航境界
日本的圖資是官方在幫忙,台灣則是民間自己搞,我看還有一段非常長的路要走
一世風靡

Roland wrote:
日本的圖資是官方在幫忙,台灣則是民間自己搞,我看還有一段非常長的路要走


小小聲的說:
台灣的官方也有幫忙阿....只是常常是幫到忙而已.
停權計數:3次
小貓大大,您是指運X所的舊圖嗎?
P牌圖資詳細,介面操控粉優.
M牌道路清晰,簡單快速穩定.
底圖太舊,較缺足夠實際路調及交通法規,
反而讓不易使用的R牌導航領先.....
台灣就是沒有整合資源,難怪每人都要裝三大軟體在PDA...
如果是汽車導航,我覺得建築物內部的隔間較不重要。像內政部、自來水公司跟台電公司都有類似上圖所示的各類劃分資料,是很詳細,不過我覺得這樣的地圖若用來導航就必須要有所取捨,以免圖資太複雜而閱讀不順。

有關資源整合,這也是不易辦到的。有以下情形:
1. 若三家公司都屬於同一個老闆(併購吧?):資源整合會創造好一點的軟體。
2. 若三家公司是各自獨立打拼的:誰要把自己的金雞母端出去給人整合呢?故不易整合。

以上小小意見,目前我也買了、灌了三套(我自己整合在一台PPC裡),已經習慣了,開車時視不同需求自動切換軟體來用。

難道這不是台灣人的無奈嗎?
kiki wrote:
...目前我也買了、灌了三套(我自己整合在一台PPC裡),已經習慣了,開車時視不同需求自動切換軟體來用。

貴人 wrote:
難道這不是台灣人的無奈嗎?


無奈的人有包括我嗎?我不同意喔。

kiki wrote:
如果是汽車導航,我覺得建築物內部的隔間較不重要。像內政部、自來水公司跟台電公司都有類似上圖所示的各類劃分資料,是很詳細,不過我覺得這樣的地圖若用來導航就必須要有所取捨,以免圖資太複雜而閱讀不順。

有關資源整合,這也是不易辦到的。有以下情形:
1. 若三家公司都屬於同一個老闆(併購吧?):資源整合會創造好一點的軟體。
2. 若三家公司是各自獨立打拼的:誰要把自己的金雞母端出去給人整合呢?故不易整合。

以上小小意見,目前我也買了、灌了三套(我自己整合在一台PPC裡),已經習慣了,開車時視不同需求自動切換軟體來用。



整合在一起反而沒有進步的空間嚕
cityhunter wrote:
整合在一起反而沒有進步的空間嚕

大伙兒分析見解都有合理的地方,
這裡我先show一下三大導航若合併後可能的長像:
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