飛來訊到底是否掩蓋了某個缺陷？

跟大家分享，文章有點頗長。

簡單講述一下，我們裝飛來訊是在汽車上
我家兩老週一時從買車的車廠那裡買了一台飛來訊GTR-9000
但是買的價錢經查證後竟然是原價賣給我們的，跟市面上的價格相比差了兩千多。

當然沒貨比三家，跟兒子商議上網調查就買，我家裡也是認了。
但不會裝飛來訊的情形下，隔天把車子跟飛來訊帶去了買車的廠商那，請他們安裝。

結果才知道他們是跟有與飛來訊合作的保養廠調貨的。
那好，不會裝，那麼請保養廠的人來這裝。

裝完後我昨天開車上路，要從高雄林園到岡山的工廠。
測試功能的結果卻是讓人訝異！
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首先我要去岡山，那麼路徑規劃上我選了『一高優先』

飛來訊模擬結果為：路上會經過沿海路、中山路、高速公路、岡山收費站、路竹交流道下去後比較快到。
但我要測試他在重新規劃路線的功能，因此我在岡山交流道就下去。
走一般道路看他怎麼規劃。

結果他規劃的路線跟我原本想的有點落差，而且路上會經過岡山車站旁的地下道。
這時語音講了一句話：『請走機車地下道！』

我開車...他卻叫我走機車地下道？
今天是剛好岡山車站旁那裡是有汽車地下道，若今天我走他規劃的路線，但路上卻只有機車道？
怎辦？等我發現只剩下機車道時該找誰問？

這問題我本來覺得怪怪的，但後來我發現怎麼飛來訊上的時速一直警告我超速了？
我汽車速限是60公里，但他卻一直顯示40公里，警告我超速了？

我覺得納悶，懷疑可能是有機車模式的選項？
因此我切進功能中的設定最後一頁，有個『規劃條件』
『事先詢問』這當然是第一順位，也是我每次導航都會選擇的。
總共兩頁，切到下一頁只有一個『機踏車模式』

於是我點了他，要取消，但怎麼點都沒用，回到上一頁點別的像是最佳路線、一高優先都OK，但切下一頁就是機踏車模式依然打勾。

而且回到上一頁的話會又回到『事先詢問』，原本點的一高優先都跑掉了。
這個問題之外，本來車子上方向盤有音響控制按鈕，突然都不能用了，當我轉方向盤時，廣播還會自己跳到別台。

後來我從岡山回林園時，路上經過沿海路，他又跟我講了『請走機車專用道』？
為何我得走機車專用道？這到底是不是他一直存在機車模式，只是當你走只有汽車才能走的高速公路時，他才會自己判讀變成汽車模式？

這段路飛來訊一直逼逼叫我慢下來，但我看他的速限卻是寫了40公里，這的確是機車速限，而非這段路該有60公里的汽車速限。
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車子上的問題比較可能是保養廠他們在幫忙裝飛來訊弄天線時搞出問題了，但他們否認。
這死無對證的問題就算了，只能認命。

但飛來訊部分我就還是要求他們打給飛來訊原廠，要他們自己打過來。
接到電話後他們跟我講只要規劃條件調整在『最佳路徑』，別調下一頁就好。
因為他們的設定是只要下一頁，那麼就會以每一頁第一個當作預設，這是當初合作開發的軟體廠商的部分。

「那你們要不要跟他們解約？」我直接問
「為何我變成非要在詢問時選擇最佳路徑才行，只要切下一頁就會變成機踏車模式？」

當然這部份我覺得也許就像他說的，只要按最佳路徑、一高優先這類條件就好，別去碰下一頁的機踏車模式。
但他一直指引我走『機車專用道』、『機車地下道』，這樣的內容不覺得太怪了嗎？
我聽他說的選了最佳路徑，但我以模擬導航來測試效果時，發現從小港回林園的規劃上，他一樣叫我走機車專用道？
我是開車的，哪天真的被導航去走只有機車道的路線怎辦？

因此還是要求他們最好跟軟體開發那邊商量看看，到底要怎麼改正這類缺失。
因為機踏車這部份的缺陷他們很刻意的掩蓋起來，甚至在說明書53頁的條件規劃，也沒談到機踏車模式的內容。

軟體開發廠商在這部份應該要負擔責任，因為他們掩蓋了機踏車模式的Bug刻意設計成若你走只有汽車才能走的路線時，才會修正成為汽車模式。
此外速限也判斷出錯，總以機車道速限在給答案。

這部份我不知道是不是個案，但大家或許可以測試看看他是不是會跟你講走機車專用道，而規劃條件部分也是頗需要改進。

畢竟比較理想的話，看他是要把全部規劃條件都放同一頁、避免隔頁問題，還是說變成可以取消隔頁預選第一個，又或者乾脆把機車模式去掉，以免老是導航走機車道。

我是覺得飛來訊被大家評論這麼好。
卻還是有這麼刻意的缺點，但廠商自己偷偷隱瞞不改進罷了。