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老問題_停紅綠燈時的漂移

經過大家的解說我終於知道什麼是漂移現像及解決方法,不過會造成停車時的漂移的原因,經我推測是車子停下來時,gps接收器仍舊不停的定位,而每次定位的位置都會有誤差,所以會造成飄移的現象,如果gps收訊不好,則偏移的會更跨張,大家認為這樣說對嗎,還是有更精闢的解說呢>
2006-12-13 16:41 發佈
文章關鍵字 問題 紅綠燈
flybearbest wrote:
經我推測是車子停下來時,gps接收器仍舊不停的定位

天經地義..
除非你將你的 GPS 關掉, 否則 GPS 信號本來就是一直不斷在更新中
會飄的問題就是訊號不夠好, 或是收到來自附近障礙物的反射訊號太多
如果你週邊很空曠, 比如說站在山頂上停止不動, 想要訊號飄也蠻難的
理論上沒錯,但是不同的導航軟體對於漂移現象的處理(過濾雜訊)的功力也不同。
用同一台機器測試 - 收訊超強的 Mio 310x - 我的實際經驗是

在美國
MioMap (iGo) 幾乎完全不會漂移 (機率小於 5%)
TomTom 則是常常會漂移(機率將近 30%)。

在台灣
路易通有時會漂移(機率約 20%)
PaPaGO 則不但「一定」漂移(機率簡直是 90%),還會天旋地轉,忽然朝北,忽然朝南。
同一路段,PaPaGO 還會時常斷訊,路易通卻不會。

以上分別根據實際相同路段測試。測試前,GPS 已在陽台或停車場定位完畢,至少都有 5 顆衛星。

MoonBear wrote:
理論上沒錯,但是不同的導航軟體對於漂移現象的處理(過濾雜訊)的功力也不同。
用同一台機器測試 - 收訊超強的 Mio 310x - 我的實際經驗是... (述刪)

那小弟也來分享一下實際的使用經驗好了
用同一台機器測試 - 收訊超強的 60csx - 我的實際經驗是
若車停在台北市馬路邊等人, 比例尺放到 20~50m, 大部份就可以看到飄來飄去了, 但不太嚴重
所謂不嚴重就是說不會讓我認為我跳到隔壁路口去了
若在空曠處如停車場, 屋頂, 陽台或山頂, 就算比例尺放大到 12m 也很少機會看到飄移的現象發生
至於天旋地轉,忽然朝北,忽然朝南的情況更是不可能發生, 因為.... 有內建電羅經, 哈哈
如果 外接天線 這個問題會有改善嗎?
比較覺得麻煩是代表車子位置的圖示 在等候前進時偏移的困擾

如路中停車等綠燈 原本直線朝向 一停止時就立即偏移 開車後就正確朝向

是不是軟體設定上 該有一些人工智慧做比對參考
 比對剛剛的路過行徑後五公尺是直行 現在停車位 並未過叉路段
 所以車朝前是正常的 並不會成偏停

至於停車等燈號時 衛星接收修正的飄移 就由小x字標來達成

在美國有WASS可以用啊
在台灣..就只能飄來飄去了
呵呵^^
受不了飄來飄去的,我今天去買了MIO 原廠天線 不會太貴!
買到手後馬上裝到我的P350 結果 1 分鐘之內定位完成
且在回家的路上停了 7~8 個紅綠燈都沒有飄移的現象發生!
裝外接天線效果真的很不錯!!!
我的A201安裝PAPAGO,剛開始會有漂移問題,但是使用一週之內就OK了,幾乎不會漂移了。

我覺得提供一個邏輯給大家參考,把游標當成一個球;把GPS定位當成一個點,3D為三點定位,2D為兩點定位;你可以看到使用兩點與三點定位一個圓球,哪個比較穩定了吧!!??

所以綜合以上,我這樣設定我的PAPAGO12.6,使用2D地圖,加上3D的GPS定位完成,而且還要使3D的定位藍線條到達6條以上,就沒有漂移問題了。包含MIO的定位,我都至少要3D的定位藍線條要滿足4條以上,才都很穩定,況且不管你使用何種圖資,常使用導航軟體與硬體的機子,我想定位成功率比較高,而且不飄移性也更高,總比不使用來的好。另外,GPS的連接接收,我是設定在自動。。。。。

~~~以上僅供參考~~~~
以SIRF III晶片為例,
FW版本影響飄移,
小弟用過MIO A700與,MIO A701兩隻的軌跡做比對.
A700 GPS韌體為舊的,因此停住不動時,飄來飄去.
A701 GPS韌體為新的,因此停住不動時,完全不會飄.

因此結論是韌體影響結果.
最後小弟選擇A701,因為不希望拍攝相片即使同一個地點結果不同位置(因為飄來飄去)
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