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雪隧後無法導航

請問各位同學 GPS 通過雪山隧道(塞車大概一小時)後 多久以後GPS 可以恢復導航?? 有時車停地下室出來也要個20~30分鐘這樣正常嗎?? 有沒有辦法可解?? 小弟的是 GR236 第一代

2006-10-20 14:19 發佈
文章關鍵字 導航
老問題了.
你的GPS內建電池已經無法蓄電了,
所以要花20-30分鐘cold boot.
ChaoCheng wrote:
老問題了.你的GPS...(恕刪)

1.請將內部鋰電池充飽電,插上充電器為GPS充個半天~一天(不要管主電池是否充滿)
2.車子行進中,GPS定位會比較慢.
此現像跟內建電池蓄電問題,應該無關。

GPS感應器在30分鐘感應不到衛星訊息(地下室、隧道),早就COLD START了。要在定點作定位約三至十五分鐘才能定位,視GPS晶片有不同的時間。

您試試看進隧道前先關了GPS,出來後再開,也許能省去再重新定位的時間,反正隧道也無法定位,除非你有另裝神兵利器陀螺儀等等。才能知道你在隧道中的位置。

COLD START後衛星資料是重置的狀態,要重新掃描天上的衛星,空曠處定點不動三代晶片約在一分半至三分鐘,二代約五至十五分鐘,一代目前最高紀錄是三十分鐘,才能定到位。移動中,看各人天命!!不建議移動中定位。

大家可不要一出了雪山就停在路邊都在定位哦!危險呀。
原來還有這種問題啊!
我沒有進隧道的經驗,
原來之後GPS還要重新啟動,真是大缺憾!

jarome wrote:
原來還有這種問題啊!
我沒有進隧道的經驗,
原來之後GPS還要重新啟動,真是大缺憾!



那是gps有問題才需要吧...
我上禮拜也是去宜蘭,禮拜天晚上回來台北時也被塞到...
走雪山大概走了約40分鐘吧...
出來還是可以馬上定到位...我是用a700...
我的 STARIII 的 GPS 一出雪山隧道就可以重新定位完成...

第一代跟第二代會久應該算是正常
奈米摩兒 - http://jandy.myds.me/NaviMore/
10/22凌晨五點多走過雪隧到宜蘭,當然是沒塞車,只要一出隧道 PaPaGo 馬上就顯示目前位置。

下午四點左右一上宜蘭交流道要回臺北,尤其是在收費口那邊,好幾線道要變成兩線道,大家就擠阿擠的,當然就會塞住了,進入雪隧沒多久之後,聽到隧道內的廣播說右側車道 18KM 處有事故發生,廣播一完馬上就看到右側車道上頭的綠燈閃了幾下之後,變成紅色叉叉,一堆車就從右邊車道切到左側車道。這樣算不算在隧道內變換車道呢?要不要罰呢?

不過這不打緊,還是有些車子依然故我,老神在在,老子就是要走右側你怎樣,快速地從右側飛馳而過。不知道這樣要不要罰(因為不遵守交通號誌)?

雖然車速挺慢的,大概10KM左右,即使在隧道內走了滿久的,才出隧道,也不會發生定位老半天的問題。

我用的是麗台 GPS 9537 它是用 SirFstarIIe/LP GPS 晶片組。
其實小弟也只有碰到一次實路跑,出隧道後定位很久的情形。168^^老老型的了。
但反應過相同問題的客人還真的不少,到不一定是168哦。

在III代晶片此情形算很少見。
但是常見情形是,客人反應定位時間過長,就連定點作定位,都需十分鐘以上。
在III代上是不應有的情形,通常只要作過COLD START後,就又是一尾活龍了!二分鐘內定位完成。
未COLD START之前定點抽二根煙的時間約十分鐘,還不一定定的到位,同一顆GPS相同時間差沒十五分鐘同一地點。

另一情形是II代和I代晶片在訊號不良的情形下,有部份機種,會在一段時間約十五分鐘(正確時間不確定)會自動COLD START的動作,通常就需要定點定位才較快定位完成。

不過GPS的問題真的千奇百怪,同型的晶片各種問題都碰過。

版主您用的是A700呀,還有衛星曆可下載,二、一代的可沒這功能。III代真的是王道。

其實保持足夠電力,保持接收訊號良好(不放在遮蔽物下),GPS一般都能很稱職的幫你定位的。故障壞了的還是有不少啦 ^^電子產品,天知道何時出問題。
可是我用的可是sirf3 的GPS (GR236), 每次進地下室出來(因為GPS裝在後面接上電源,都不關機)就要三十分鐘才定位, 可以要求換機嗎??

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