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e-map的嚴重問題

小弟我住桃園,昨天一時興起,用e-map導航去台北市,
台北市有很多禁止左轉的路口,
可是e-map還是要我左轉,
難道要我每次去台北,就要收到不可數的"違規左轉的罰單"嗎??

有沒有辦法解決
2004-02-21 10:25 發佈
文章關鍵字 e-map 問題
可以將您所知道的路段為單行道'禁止左轉...問題
通知利網您會得到他們會去勘查的回應
希望在下次改版時能有所改善
到時後就可少收違規罰單了囉!

spa384 wrote:
小弟我住桃園,昨天一時興起,用e-map導航去台北市,
台北市有很多禁止左轉的路口,
可是e-map還是要我左轉,
難道要我每次去台北,就要收到不可數的"違規左轉的罰單"嗎??

有沒有辦法解決
這個問題我己有向利網反應過了,但是好像也没有改進,只要未改進的問題,大家可以每天E-mail向利網反應,直到改為止.
導航系統的功能是作為行車的參考,而不是完全依賴系統的指示,再先進的導航系統都有資料的盲點,是人在開車,不是電腦在開車,被開罰單該怪的是開車的人而不是導航系統。microsoft也不會賠償當機的營業損失的。
不能左轉,就繞個路轉過去,現在的導航軟體的重規劃路線功能也不是做假的, 花錢買東西,是享受它的方便,而不是為那些自己不能改變的缺失把自己弄得心神不寧,一點都不值得。
相當贊成liaolc 兄的看法

這陣子我開始用GPS(PDA使用三年,到現在才發現GPS相當好玩),發現它確實可以帶來不少便利。但正如許多前輩所言,它畢竟只是機器,軟體商也不可能一天到晚根據全台大小路況變化更新,加上很多時候只是根據既有的程式設計做制式指示,因此使用者一定要根據行駛狀況,再參酌GPS的指示,做出適當反應。我不會把所有狀況歸咎軟體商。

以台北市左轉為例,有很多路段開放左轉與否,已經調整了數次。像我經常走市民大道,由東向西,到了林森北路交叉口,那個地方開放左轉與禁止左轉,已經改變了兩次。交通單位經常因為民眾訴願抱怨,就任意變更行車規定,今天可以左轉,明天突然被禁止了。原本是閃光黃燈,突然變紅綠燈,所以我認為不要全部怪罪軟體商。


pankang wrote:
相當贊成liaolc 兄的看法

這陣子我開始用GPS(PDA使用三年,到現在才發現GPS相當好玩),發現它確實可以帶來不少便利。但正如許多前輩所言,它畢竟只是機器,軟體商也不可能一天到晚根據全台大小路況變化更新,加上很多時候只是根據既有的程式設計做制式指示,因此使用者一定要根據行駛狀況,再參酌GPS的指示,做出適當反應。我不會把所有狀況歸咎軟體商。

以台北市左轉為例,有很多路段開放左轉與否,已經調整了數次。像我經常走市民大道,由東向西,到了林森北路交叉口,那個地方開放左轉與禁止左轉,已經改變了兩次。交通單位經常因為民眾訴願抱怨,就任意變更行車規定,今天可以左轉,明天突然被禁止了。原本是閃光黃燈,突然變紅綠燈,所以我認為不要全部怪罪軟體商。


我也是桃園人, 我在台北上班8年了, 可是對台北的禁止左轉有很深的恐拒感, 那種越開離目的地越遠的經驗真是令人害怕。
我的同鄉應該是對MEM期望太高而導致失望也高的。不過站在一個(沒有經驗的)使用者的立場, GPS導航不就應該跟著它的"導"來"航"就可以以最快或最短的路徑到達目的地嗎? 如果它改名叫"魔法地圖參考參考系統", 那我就要說說那位傻傻還跟著開的同鄉了。
PaPaGO就做得比較好。我目前就有兩個理由逼得我要選PaPaGO了, 沒有台北市單行道資料是其一, 另有一個不在此討論中, 暫且略過。
夫PDA者, 天地之逆旅, 百日之過客
呵呵我也有遇過
每個人都希望自己擁有的版本是附合最現在.最人性.最好的.的軟體
把問題反映出來也是期盼軟體在改版列入參考,
實際的路況對消費者總是好的
不然就會常常聽到已重新規劃有時候剛規劃好已偏離航道

e-map的使用者當然希望的版本是最好
更期待最人性最實際的不是嗎?
有問題還是得反應.才有改進..




當然要求利網馬上改是不可能的
也難怪使用者逐漸捨棄e-mam改用POPOGO了
如果是改的速度比較還是POPOGO較快
也難怪POPOGO的使用者較多除了內容較多
個人認為popogo唯一缺點佔蠻大空間

wei wrote:
這個問題我己有向利網反應過了,但是好像也没有改進,只要未改進的問題,大家可以每天E-mail向利網反應,直到改為止.
papago在台北市也是一樣差,甚至是更差, 我現在都是這兩套輪著用,沒辦法就是找不到十全十美的導航軟體!!
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