[更新][分享][圖多] Sony 新推出 NV-U70 衛星導航美洲版 Nav-U

第一次在這邊發文, 跟大家分享兩天前入手的 Sony NV-U70 導航系統
照相技術不怎麼樣, 大家將就著看吧

一直以來都是用 VAIO TX加上長天 GPSlim-236 來當做出遠門的導航系統
選用的軟體是 iNav 出品的 iGuidance
個人感覺他是一套非常簡單好用的導航軟體, 住在美加地區的各位可以嘗試看看
PC 跟 PPC 皆可使用



缺點當然就是還得要捧著個筆記電腦, 還得要開機, 配對藍芽, 不是開機即用
後來開始考慮要敗一台 PPC 或者直接入手一台純粹為了導航設計的機器
尋尋覓覓之中... 竟然讓我在 SONY 的直營店裡面遇上了它...
把玩了沒多久以後, 直接決定上網訂購 (為了省稅)

---------------------------人生從此是彩色的的分隔線----------------------------------

嘿嘿, 真不虧是我最愛的購物網站
也不枉費我一年79美元的 Prime 會員費 (享有免費兩天快遞, 以及單品 $3.99隔天送達)
果真在我訂購的隔天, 就搭著 UPS 的小貨車出現在我辦公室了....
售價是 $449.99 再扣 $100 的現金回饋 Rebate = $349.99美元(免稅)
換算成台幣大概是11張半的小朋友

小KERO: 這樣是要在下怎麼打掃是也?

送貨的是經常看到的, 兩手臂刺滿了像是袖子般刺青的大哥
經常的不定時的為我送來敗家的商品的那位
有機會真該跟他合照一張

還發生了一個小意外, 完全是因為 Amazon 選用的箱子過大, 以至於重心不穩
害我的箱子在快遞大哥放在桌上的一瞬間, 就給我滾落到地上了...
你看你看, 這是什麼不負責任的包裝法啊



趕緊看看我的寶貝有沒有受傷...
哇... 真是耀眼的橘色包裝, 完全出乎我意料之外的選色
看來似乎一切都好


頭頂也來一張, 驗明正身


開....開.....開箱了.....
什麼 Read This First... 管他.. 先甩到一邊


啊, 真的是妳嗎? 是妳嗎?... 啊... 令我魂牽夢縈了兩個日夜... 別來無恙吧


把主機捧出底座以後, 發現這次 SONY 的包裝還算是不錯...
(回想起當年拿到 TH55 的時候.. 怎得一個"陽春"可以形容的)


看看指揮挺分離以後的箱子裡面還有些什麼東西... 嗯... 看來內容物滿豐盛的呢..


趕緊來張大合照吧---
主機, 布套, 變壓器, 電源線, USB 線, 說明書, DVD光碟, 車充, 車架組 (在後方小盒子內, 容後介紹)


主機跟我的大手合照
什麼? 怎麼機器已經自己開機了??
喔~~~~ 原來是騙人的貼紙啊, 害我以為他一路就這樣自己靠導航找到我的呢..


看看頭頂上唯二的兩個硬體按鈕, 左為重複路段指令(或回到車子目前定位), 右為 Stand-by 電源開關


看看身後巨大無比的喇叭吧, 主機前方還有另外兩個較小的喇叭, 怎麼前後都有啊?
大概就是 SONY 標榜的 2-way speaker 吧.... 功能... 不明
知道的人跳出來解釋一下吧


側面的橡膠蓋後是 USB Mini-B 插槽 以及電源孔, 橡膠蓋上方是光源感應 (自動調節背光)


看屁屁... 埃唷... 怎麼第一次見面就要看屁屁... 人家...人家害羞...
左邊是主電源開關, 說明書說若是長時間不使用的話才需要關閉, 常常關閉會造成衛星定位冷開機緩慢
中間圓圓的是外接天線的端口 (選購配備) 方形的是與底座連接的端口
(可是與底座合體唯一可以得到的就是電源... 有必要這麼大一個接頭嗎? 不解中... )
最右邊的是 Reset 孔



橡膠蓋打開的樣子


死性不改..拿到電子商品第一反應就是要先充飽電...
後來才發現... 要跟電腦連線的時候, 一定一定一定要有電源, 否則他怎樣都不會讓你連線的


手癢...忍耐不住了...腦子一直要自己忍, 但是身體卻不聽使喚....
小Na: 你...你怎麼可以這樣硬來...人家...人家的第一次...
迷之音: 什麼? 連名字都取好了?


啊...冷掉...小Na 居然對我發出警告...跟我說...
不可以邊開車邊玩弄, 也不要試圖在開車的的時候把她拔來拔去, 也不要把她獨自留在車上...
同意的話才可以繼續玩.... 嗚....這就是所謂的婚前契約嗎.... 嗚.....


哈...開了開了... GPS icon 顯示深綠色, 表示沒有衛星訊號
SONY 似乎是用自家研發的晶片, 並不是以往我熟悉的 SiRF
簡介中說可以捕捉 12 顆不同的衛星, 感覺跟 SiRF II 很相似
表現跟可以一次捕捉 20 顆衛星的 SiRF III 比較起來似乎遜色了一點
室內的表現也是完全不行, 就算在車內好了, 把她拔下來放在副駕駛座上
偶爾也會因為這樣就斷訊...
以上為我個人不是很專門的猜測見解... 懇請知道詳情的人跳出來解釋


底座特寫...就說了合體唯一從底座獲得的就是電源...真的有需要這樣一大排針腳嗎?
還是說....SONY 日後會有開發別的功能??


分離按鈕... 說真的..每次要拔下來我都很惶恐
因為按按鈕以後, 後面有兩個塑膠的小勾子仍舊會勾著主機, 要稍微使力才可以分離


底座後方電源輸入孔


底座底部有暗藏玄機... 如果你另外購買外接天線, 可以把外接天線直接鎖在底座上
這樣主機合體時, 天線剛好會透過底座的那個小洞, 跟主機屁屁的天線端口連接
各位不曉得有沒有發現... 主機跟底座...都是 Made in Thailand 唷
而且主機跟底座都共同享有同樣一個序列號呢


合體...


小KERO: 讓開讓開, 新來的就這麼囂張, 想要跟我爭寵嗎?


把底座吸附在我辦公桌上
擺出好像是在跳街舞一樣的高難度姿勢


KURURU: yo~ yo~ yo~ yo~


把底座吸附在前擋上的樣子


合體....... GPS 信號燈淺綠色, 表示有足夠衛星可以定位


輕觸碰 GPS icon 可以看到詳細的資訊


第一次上路測試...
邊開車邊拍照真是驚險的一件事情
此時就想到吉米兄分享過的車用腳架


呼......原來分享是這麼辛苦的一個工程...
以後看文章的時候更能深切的體驗到發文者的辛勞了
先貼到這邊, 日後會繼續推出實際操作以及軟體方面的的分享

差點忘了最重要的疊疊樂
但是又沒有其他 GPS 可疊...
那.... 嘿嘿...眼尖的你有沒有發現, 為何我拿這些東西來疊呢??

答對了.... 它們都是.... $ONY....
可惜我的 M1 要負責拍照, 否則她也很想要參一腳呢

---------------------------發現人生又回到黑白的分隔線--------------------------------------

首先感謝各位的回應
說真的, 我一直在思考怎樣做出最好的道路測試報告
因為我實在無法自己一個人一邊拍照一邊開車
我想以影片的方式最真實的呈現實際使用狀況給大家看
所以可能還需要一點時間, 等我搞定如何在車上架設攝影機以後
我會進行真實的道路測試給大家看

但是... 那也要在我可以在我把東西退掉以前找到時間才行
說真的... 這個產品實在令人失望
SONY 的設計可以真的說是沒話說
令人一眼就愛上, 且把玩起來愛不釋手
但是實際操作實在真的是廢柴一條
也不曉得我是否被 iGuidance 跟筆電的反應速度給寵壞了
還是這款產品真的是糟糕到家.....
小 Na 除了小巧, 開機即用的好處以外 (我看可以做到這點的市面上的產品多的是吧?)
實在沒有別的可以跟我原先配備比較的長處了....

內建 1GB 容量, 如果把整個美國的地圖放進去, 剛剛好滿滿的剩下 1MB
如果想要放入加拿大, 或者甚至夏威夷的圖資, 就必須捨棄部份的美國了


號稱十五國語言顯示以及語音支援, 可是根本是一些對於我們亞洲人毫無利用價值的語言
喵的, 連日文都沒有喔?
而且更可笑的是, 如果想要捨棄英文, 灌其他任何語言, 加整個美國的地圖, 嘿嘿, 空間根本不夠用....
因為其他語言檔可是比英文檔來的大滴....各位....
但是你可以只灌半個美國的地圖, 跟把所有的語言檔都灌進去
這樣你就可以在設定項目裡面自由的切換不同的語音....
但是.... 條件是你要會說十五國語言唷!


再我有時間放上影片以前, 先歸列出以下幾個致命的優缺點:

優點:
1. 外型設計實在沒話說, 非常的有曲線, 好看, 材質也非常的有質感

2. 雙向喇叭(說真的我還是搞不懂)設計, 音量非常清晰, 不必調到最大音量
也可以聽得很清楚, 我一般是放在 70% 的設定, 也是無外接電源可以輸出的最大限制

3. 自動感光非常敏銳, 並且可以自行設定反應速度, 以及夜間模式跟日間模式的亮度

4. 可簡易的拆開背蓋並取出電池, 設計是為了環保的理念, 但是要自行更換電池也不是難事

5. 可以顯示交流道路標, 但是充其量只是該上交流道時, 在螢幕的上端
會出現綠底白字的框框, 顯示該走的交流道的名稱, 跟真正的路牌一點都不像

6. 價錢算是滿優的, 可以說是非常適合的一台 GPS 入門機

7. 他是 SONY 耶!!

缺點:
1. SONY 為了讓整體設計簡約好看, 捨棄了許多的硬體按鈕, 造成操作上的很多不方便
例如音量的選擇, 我必須要觸碰螢幕, 然後選擇"設定"選單, 然後再選"音量"設定
而且他的選單非常難使用, 要先以觸碰式的箭頭選擇到想要的音量以後
"再用手指點選一次顯示出的音量", 然後才點選"儲存", 然後再點選"退出"
這樣一連串的動作根本不是在行進間可以完成的

2. 跟 SiRF III 完全無法比較的衛星捕捉速度/數量--自從我發現加州嚴禁在前擋風玻璃
放置吸盤以後, 我就試著把小 Na 放置在各個不同的位置, 但是收訊都是時好時壞
以前我的長天 GPSlim, 幾乎我把他丟在車子的哪裡他都可以收得到

3. 可能基於上述的原因, 在走錯路時自動計算新路徑的"反應"也很慢, 怎麼說強調"反應"呢?
因為其是他計算的過程並不算久, 但是要讓他發現我已經轉錯彎了的時間頗久
實測時我故意錯過一個交流道出口, 我都已經遠離了該交流道出口, 她還在給我指示
說前方六百英尺要右轉, 天啊.... 我都已經快要到下一個交流道出口了
(美國的高速公路有時候每個交流道出口僅有間隔一兩英里)

4. 接近白痴的 POI (Point of Interest), 我曾經試過在開車途中, 請他找尋最接近的加油站
我依照他找尋到最接近的加油站一路開過去, 路上經過了三個其他的加油站
我想就算這樣他說要解釋為這些是新開幕的加油站, 也有點說不過去吧
還有我試著讓他搜尋我家附近的一些餐廳, 或者超市, 搜尋的結果也是很詭異
明明就有很近很近的 COSTCO, 我卻在任何分類下都找不到這家店 (只有找到超遠的別家)
乾脆弄不分類, 依照名稱去搜尋, 他也怎麼找都找不到, 令我以為是圖資裡面沒有
結果我把地圖用拖曳的方式拉到 COSTCO 的所在地, 赫然發現, 它明明是在地圖上

5. 搜尋方式很難使用而且反應緩慢--鍵盤很小, 兩種排列方式可以選擇, 照 ABCD 順序
還有更白痴的類手機排列方式 (例: 輸入 C 要按同一個按鈕三次)
我曾經使用過同事 HONDA 車上的搜尋功能, 只要你告訴他特定的區域以後
它會以遞減的方式幫助你搜尋路名, 比方說第一個字母輸入 P, 然後他就會把
該區域不會有的路名的字母組合, 不能接下去的字母組合完全反灰
僅僅留下可以排列下去的字母

6. 沒有 text-to-speech 報路名功能, 永遠都只能告訴你 "六百英尺後右轉"
"兩英里後左轉"

7. 電池沒有"凍逃", 實際測試大約三~四小時他就會沒電
沒電的時候螢幕上只會顯示一個大大的沒電的標誌, 但是語音導航可以繼續

--------------------------跟各位說說內心話的分隔線------------------------------------

其實各位看到我寫的優缺點的長度, 應該可以很明顯的判斷出來我對他的喜好程度
已經從收到的第一天一路狂跌, 現在已經到肝腸寸斷想要把他退回給 Amazon 的程度了
充了兩趟電以後, 現在根本連帶都不帶出門了, 直接躺在盒子裡面, 準備被打包退貨的命運
Garmin Nuvi C350/C360 我來了~~~小朋友們(啊..不...美國總統們!!) 衝啊, 殺啊!
停!!!.... 等等等等... 你說什麼??Asus R2H 聽說有內建 GPS 晶片耶.....
什麼?? 但是 Samsung Q1 已經在 Fry's 可以買到了.....
什麼?? 乾脆換一台有 GPS 車不就搞定了.... 對耶.....
想太多!!!