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關於北宜高~

今天跟一些上面的人聊天談到所謂發版新地圖(P牌車機)到底該不該把北宜全線~做到地圖~還是只做通車部份~如果全線做進去~又怕害大家導引錯誤~不加進去又怕真的不小心年中政府真的給他通車~又變地圖少了這條重要道路~不知道大家的意見是如何~
2006-03-17 5:02 發佈
圖資本來就應該定期更換.
我個人是覺得,每季更換圖資。
每次圖資 NT100 元、每年 250元是可以接受的.



還好吧!!~  pana 都是一年兩次更新!!

不過, 一張 600 真是頗貴~~~

天之驕子 wrote:
今天跟一些上面的人聊...(恕刪)
antiver wrote:
還好吧!!~  pa...(恕刪)


其實600你覺的頗貴~但是如果你了解~P牌公司投資在圖資的花費你大概就不會這樣想了...

我每年都堅持要花錢買新的CD,
也不知多少年了,
從V900到CN107,
一直沒斷過

個人支持使用者付費,
才能支持廠商一路走下去!

其實廠商的圖資更新的確是需要成本。
但或許比較省$的方式是不用每季付錢更新。
因為有時候更新的內容與自已常走的路線並不相關。
等累積幾次的更新之後再一次更新…
這樣對荷包應該也是不無小補…
nijawang wrote:
其實廠商的圖資更新的...(恕刪)



說的不錯喔~
據小弟經驗, 北宜高有沒有通, 其實也無所謂.

以前走北宜9省道, 新店到頭城, 沒遇到路隊長時, 曾有50分鐘飆完的經驗, 平均時速近70公里!!!

而未來若北宜高通車, 據官方說法, 宣稱台北到宜蘭僅需40分鐘, 但對大多數大台北地區用路人應該是達不到這程度, 原因:
1. 大部份是隧道,速限70,想快也快不了多少.
2. 因為一定要從南港系統才接得上北宜高, 大多數台北用路人要向北繞道, 台北北區駕駛人要走一高繞路汐止,住在南區者要繞道木柵走台北聯絡道,也是向北繞到南港, 浪費至少十分鐘車程.
3. 全面通車時一定會在宜蘭出口大塞車, 就像現在在石碇及坪林交流道大塞車一樣!!

而北宜高全面通車後, 原來北宜9省道肯定就沒什麼車子走了, 所以兩邊算一算, 時間上應該是沒差多少, 說不定原來北宜9省道還比較快咧!
ho99 wrote:
據小弟經驗, 北宜高...(恕刪)



1800未上市新版北宜高地圖
今天我的1800T迷失很久很久,少說也迷失15分鐘以上!(途中GPS有定位)
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