建置有WAAS及DGPS計算功能，使用者若至美國地區使用，即能利用WAAS功能，使定位精度達到3 公尺以內。若在美國地區以外，仍可應用標準RTCM SC 104 協定，搭配即時性之差分定位接收機，即可獲得3~5 公尺的平均定位精度。
以上引用garmin網站上的說明
我真的不知道要怎麼問起
但我真的很想知道,有什麼方法在台灣可以讓定位誤差值範圍縮小
一般我們所持用的GPS接收器(下簡稱GPS),若想以即時定位的方式獲得較高之定位精度...
必須視接收設備的功能來論定...
有支援WAAS的GPS,在台灣是英雄無用武之地的...
而支援DGPS(差分定位)的,則必須另外添購一組DGPS訊號接收器...
簡單的來說...
DGPS訊號是由固定位置的基站所發射,DGPS訊號接收器接收到DGPS訊號後,
將訊號傳給GPS,由GPS將DGPS訊號及所接收到的GPS衛星信號同時加以計算處理...
而得到更高的定位精度...
DGPS在台灣主要使用於船隻定位上...
其訊號獲得方式大概可以分成兩種...
1.免費的...由官方(軍方)基站持續發射的訊號
如海大DGPS試驗站
2.必須付訊號租金的...由民間公司租用廣播電台調頻副載波方式傳送...
可以參考這裡的說明...
希望以上說明對您的問題能有所幫助....
只要是用錢能解決的問題,根本就不是問題....而最根本的問題..........就是沒錢!!
LYB wrote:
建置有WAAS及DGPS計算功能，使用者若至美國地區使用，即能利用WAAS功能，使定位精度達到3 公尺以內。若在美國地區以外，仍可應用標準RTCM SC 104 協定，搭配即時性之差分定位接收機，即可獲得3~5 公尺的平均定位精度。
以上引用garmin網站上的說明
我真的不知道要怎麼問起
但我真的很想知道,有什麼方法在台灣可以讓定位誤差值範圍縮小
你需要一台可以接收Beacon訊號的 GPS , 他的價位大約 10 萬元左右 , 天線直徑大約
20 cm , 目前西部地區是可以接收到大陸福建地區發射的Beacon訊號 , 精度大概可以到
2 m , 東部則接收不到Beacon訊號. 各大測量用 GPS 廠商都有此類產品.
供各位大大參考:
厦门: 镇海角: 24°16’N / 118°08’E / 632 633 616 / 320kHz
厦门港RBN-DGPS通讯导航无线电指向标━差分全球定位系统台站正式对外开放。RBN-DGPS通讯导航无线电指向标━差分全球定位系统，使船舶定位覆盖范围扩大到200到300公里，定位精确度5米以内。建在厦门港外镇海角上，覆盖范围北至平潭天达山，南至汕头鹿屿岛，覆盖台湾海峡上的所有船舶。同时开放的还有江苏燕尾港等7个台站。⑴ 一期建成的天津地区北塘站、秦皇岛地区秦皇岛站、大连地区大三山站、青岛地区王家麦站、长江口地区大戢山站5座RBN/DGPS台站。 ⑵ 二期建成的连云港燕尾港站、温州石塘站、厦门镇海角站、汕头鹿屿站、珠海三灶站、湛江硇洲站、海南三亚站和海南抱虎站正式对公共用户提供服务。
網站: 航標助航_台站技术参数表
这是沿海设立的RBN-DGPS网络。每30秒以CW发送呼号一次。发射功60W。覆盖300公里。
序号 / 台名 / 台站位置 / RBN-DGPS识别码 / 一号基准台二号基准台发射台 / 频率
1 大三山 Dasanshan 38° 52’N 121° 50’E 602 603 601 301．5kHz
2 老铁山 LaotieShan 38°44’N 121°08’E 604 605 602 307．5kHz
3 秦皇岛 Qinhuangdao 39°55’N 119°37’E 606 607 603 287．5kHz
4 北塘 Beitang 39°06’N 117°43’E 608 609 604 310．5kHz
5 成山角 Chengshanjiao 37°24’N 122°41’E 612 613 606 317kHz
6 王家麦 Wangjiamai 36°04’N 120°26’E 614 615 607 313．5kHz
7 燕尾港 Yanweigang 34°29’N 119°47’E 620 621 610 291kHz
8 蒿枝港 Haozhigang 32°01’N 121°43’E 622 623 611 304kHz
9 大戢山 Dajishan 30°49’N 122°10’E 624 625 612 307kHz
10 定海 Dinghai 30°01’N 122°04’E 626 627 613 310kHz
11 石塘 Shitang 28°16’N 121°37’E 628 629 614 295kHz
12 天达山 Tiandashan 25°28’N 119°42’E 630 631 615 313kHz
13 镇海角 Zhenhaijiao 24°16’N 118°08’E 632 633 616 320kHz
14 鹿屿 Luvu 23°20’N 116°45’E 640 641 620 317kHz
15 三灶 Sanzao 22°00’N 113°24’E． 642 643 621 291kHz
16 硇洲岛 Naozhoudao 110°36’E 20°54’N 644 645 622 301kHz
17 防城 Fangcheng 21°35’N 108°19’E 646 647 623 287kHz
18 抱虎角 Baohujiao 20°00’N 110°56’E 652 653 626 310．5kHz
19 三亚 Sanva 18°17’N 109°22’E 654 655 627 295kHz
20 洋浦 Yangpu 19°43’N 109°12’E 656 657 628 313kHz
John Miller for Mobile Location / from TAIWANnow in California
測量應用領域，提供虛擬距離、載波相位、UTC時間之資料輸出
定位導航需求，提供標準NMEA0183 資料輸出功能
同步控制應用，提供精度達1us之1PPS 輸出功能
差分定位需求，提供標準RTCM SC-104 ，type1、2、3、9差分訊號輸入及計算功能
GPS 35 系列產品，均為12個平行接收頻道設計，提供快速定位與導航功能，並分成四種機型，除了GPS 35PC外，每個機型均有兩組串列阜之輸出、入介面，第一組為提供標準NMEA 0183之資料格式，第二組為輸出Binary格式之虛擬距離、載波相位資料及接收RTCM SC-104之差分定位校正資料，並以快速簡易的設定控制介面，來發揮上述的所有功能：
上面是gps35的功能有提到有差分定位那不能用他所說的第二組輸出來做差分定位嗎?
另外差分定位是不是就是Differential GPS (DGPS)
雖然在台灣WAAS不能使用,但WAAS是不是比DGPS還要準確?
2. 全球有三套augmentation同步衛星系統提供校正訊號.
美洲WAAS(=Wide Area Augmentation System)與歐洲EGNOS=(European Geostationary Navigation Overlay System) 衛星校正訊號的系統即Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS), 其原理與差分方式不盡相同. 在亞洲即將有類似系統: MSAS - Multifunctional Transport Satellite Space-Based Augmentation System..
(來源: 日本國土交通省航空局 ; "運用"是指正式服務)
參考資料:
1. FAA GPS/WAAS(美國航空總署)
2. ESA Navigation EGNOS(歐洲太空總署)
John Miller for Mobile Location / from TAIWANnow in California
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