新科是一家大型企業，也是著名的LCD産品製造商之一。主要的產品大概可以分為兩大項，一是數碼消費類電子産品，包括LCD TV、EVD、Portable DVD、GPS衛星導航系統等。二是以空調、滾筒洗衣機爲主的新型家用電器産品。
簡單介紹一下台灣朋友們可能比較陌生的新科公司後，讓我們言歸正傳，開始來介紹今天的主角～新科 GT-4722吧！
在盒子的正面與側邊都標註了GT-4722的主要功能，包括數字電視接收功能、車速提示、多媒體播放功能、藍牙免持功能、AV IN與分割視窗顯示。
盒子的外套拆下後，裡面還有個黑色的硬殼紙盒，上蓋是磁鐵吸附式，質感還不差。
來，直接看看新科 GT-4722的外觀吧！黑色的外觀，四周是金屬拉絲質感設計。純以外觀來說，雖然稍嫌粗糙一些，但是組裝還算紮實，質感算中上。
金屬拉絲邊框，螢幕為霧面設計，在強光下可以提高辨識度，左側上方有警示燈。在新科 GT-4722的設計中，讓我比較覺得可惜的一點就是，他邊框就有兩道凹槽，加上螢幕又是內凹式，有大量的地方會積灰塵棉絮，常看以來會有些髒髒的，不用請收進保護套中會好些，不然就要勤擦拭。
新科 GT-4722四周邊上還是鋼琴烤漆設計，當然也就會印上指紋。不過讓我最頭大的一點還是他內建的數字電視接收天線，無法完全收進機身中，會往外凸一截出來。這點挺令人頭大的，尤其很擔心拿取時卡到撞到。
機身左側，電源輸入/USB傳輸口、3.5mm耳機插口、reset孔（這邊叫复位孔）、SD卡槽。在GT-4722的各項接槽附近，都有印上中文的標示字樣，這點相當不錯，很貼心，可以讓第一次接觸的朋友更容易上手。
機身頂端，有電源鍵、CMMB數字電視外接天線接孔、內建的數字電視天線。當然，數字電視外接天線接孔也有標示，不會讓人物以為是GPS外接天線接孔，哈。
背面照，其實GT-4722的機身厚度與之前分享過的Garmin 1480C差不多，不過因為中央擴音器部分壟起，因此平放時的厚度就厚了一截。在中央壟起的右方可以看到光源感知器，GT-4722可以依照四週光源亮度來自動調整背光亮度，這點也是相當的便利。
跟Garmin 1480C來個疊疊樂，可以比較一下規格相近的這兩台機器，在大小、厚度上都相當相近。
第一次看到GT-4722的車架，相信大家都會覺得有點複雜。GT-4722的車架分成三大部，包含車架柄、載具以及遮光罩，三部分。順道提一下，車架部分為德國大廠HR的產品，品質與牢固性相當不錯。
車架柄，不過我不是很喜歡這種上下與左右兩個調整關節式的設計。這種關節設計的方式，不是很方便能細部調整角度。
載具的部份，背後是用四個卡筍與車架柄扣牢。透過GT-4722後面的金屬接點與載具結合後，av in與mini usb電源外接插口都直接轉移於載具右側，這樣在插上線材的時候相對來說也比較方便。
GT-4722與車架中載具部分結合特寫，可以看到載具右側的插口也都有中文標示，這些細微處做的相當貼心。
GT-4722+載具+車架柄結合。越結合，越覺得有點像在玩變形金剛啊。待會兒還有遮光罩，以這點來說，GT-4722的車架設計實在有些複雜，應該可以再簡化些。
遮光罩，說實話GT-4722的螢幕雖然是霧面處理過，但是比起Garmin的螢幕，在強光下辨識度的確是較差的，當然這可能也跟導航畫面設計與彩色配置有關係。加上遮光罩，的確也可以有效的增加陽光下的閱讀舒適度。
最後再加上遮光罩的組合，遮光罩安裝的方式有些技巧，上方與載具鉤住後，往下用力壓到聽到咔的一聲才算安裝完成。不過這樣一來，要取下GT-4722還是要花上一番功夫。
軟體方面配件，說明書、保固卡與維修站位置，還有一個攜行袋。袋子只有基本的防塵作用，並沒有保護緩衝的功能。不過說真的，很多導航pnd已經連套子都沒給了。
說明書當然也還是簡體中文版，對岸的導航機嘛！不過不知道新科有沒有賣台灣圖資？
線材部分，包含av in線材、車充與傳輸線。
車充與傳輸線都是標準的MINI USB接頭，如果不幸遺失或是毀損，要找替代品還蠻容易的。
有一點相當有趣，在GT-4722的配件中，還有觸控筆，可以讓你點選或是手寫輸入時較為方便。不過詭異的是，機身甚至車架上都找不到觸控筆槽，這麼一來，相當容易不慎遺失啊！
一開機，新科的GT-4722就給我相當不錯的印象。雖然說是大陸這邊的導航PND，但是除了簡體中文外，也提供了英文與繁體中文的操作介面，方便外國人與台商來使用，這個值得鼓勵。
進入主選單，包括了導航功能、藍牙免持與電子書、多媒體、CMMB數字電視、設定與音量調整六大功能選單。先分享一下我第一次看到新科GT-4722導航介面的感想，真的很像MIO MAP2008的畫面，點擊螢幕左上角的羅盤也可以切換顯示的2d、2d北端朝上與3d模式，甚至3d模式也可以切換幾個角度。加上下面的快速選單、分割畫面的顯示等，後面的分享我想用過MIO MAP2008的朋友，應該都會覺得相當熟悉。
跟MIO MAP2008相同的，下方的快捷選單也可以縮小顯示較多的行車畫面。其實MIO MAP2008的操作畫面我覺得相當不錯，不曉得為什麼MIO今年會改成不是很受好評的操作方式？
點擊指南針圖示下方的gps顯示提示，就可以進入到行車電腦模式。第一頁顯示車速、gps收訊等資料，點選下方行車電腦的選項，還可以顯示行車資訊的詳細資料。
導航選項的主選單中，點擊回家就可以直接導航回家，當然要先設定好住家位置。目的地選項的話，包含輸入名稱、分類設施（Garmin中的興趣點）、查找道路、歷史目的地、標記點（我的最愛）、導航加油站（景點書）、新科gps（購買與服務處）、sp地址（類似座標輸入）
而目的地主選單中也可以看到下方有1-5的數字按鈕，是可以設定常用的五個導航目標，設定好就跟回家一樣，單鍵直接導航到目的地，方便直接，這功能也相當不錯。
在導航畫面中，點選下方的附近設施選項就可以快速設定目標引導你到附近的各項設施，如加油站、停車場、銀行等等。
於導航主選單中選擇目的地選項，也可以直接輸入名稱搜尋目標。點擊所需的目標就可以在圖資上瀏覽目的地，點選上方的詳細選項，還可以看到目的地的資訊。
在目的地的圖資瀏覽畫面中，點擊右下方的GO選項，就可以開始規劃路徑，規劃完畢後，除了圖資顯示路徑外，在螢幕的右方還會顯示高速道路里程、普通道路里程，會經過的紅綠燈數、總里程與行程估計時間。這詳細的資訊我個人相當喜歡，台灣用過的導航好像還沒有這麼詳細的資訊，連紅綠燈數量都有提示，這樣可以有助掌握整個行程。這點希望台灣的導航商也可以學習一下。而下方的四路徑選項點擊後，會依照推薦道路、高速道路優先、普通道路優先、最短路徑四種方式來規劃路線，讓使用者自行選擇。在路徑規劃的便利性與詳細度上，GT-4722搭載的G3導航軟體，個人覺得是略勝於Garmin的。
在導航畫面的流暢度來說，新科 GT-4722與mio也相同，一秒鐘更新一次畫面，因此畫面流暢度不如Garmin，是一跳一跳的流暢度。當然以目前的導航機來說，這樣的流暢度我覺得稍嫌差了些，路口的放大指示圖也稍微粗糙了。新科 GT-4722在美工這塊，還有相當大的空間可以改進。
至於導航畫面下方的標記選項，點擊就可以將目前GPS位置加入儲存，並且可以設定詳細資料，以及標註等級，當然類別的圖示也是可以自定的。
點擊導航選項的話，可以進入導航畫面設定選單，可以設定分割視窗顯示與否、顯示的資料。以及模擬導航、靜音等功能。雙畫面的顯示，加上前面提到的點擊羅盤圖示可以切換2d、2d北方朝上以及3d顯示模式，跟PAPAGO以前的分割視窗功能類似，不過一比一的視窗分割無法分別主副，覺得有些不便。行程資訊的話就會在分割視窗顯示道路規劃的詳細資料，還會連多車道圖示都標示出來。最後GT-4722採用的是四維圖資，也搭載了四維內建的路口擬真圖，雖然四維的擬真圖算是模式圖，許多地方與細節跟Garmin自己專人畫的路口實景圖有一定程度的差異，但是也多少可以提昇路口的辨識度。
那麼點擊路徑選項的話，常用的功能包含路徑訊息與計算條件。路徑訊息就是路徑規劃的詳細資料，計算條件當然就是設定規劃優先方式。
類別設施的話，包含下面四頁15種的分類，其中有些分類相當實用，例如北京這邊門牌號碼布實用，但是住宅小區的選項就很方便了，到地方附近如果知道朋友住哪一個小區就蠻好找的。而最後一大類固定名稱我本來看不懂那是啥意思，點進去才知道原來是鄉鎮縣市行政區名稱、湖泊水庫等等。
當然每項類別都還會有細部分類，例如汽車類又細分為停車場、加油站等等。
在查找道路的功能上，會先讓你選擇所在省市與區域，道路輸入功能相當方便，只要輸入第一個字，後面第二個字相符的資料都會自動帶出，就只要一個字一個字接著選就好，大幅減少輸入的次數。選定道路後，接下來可以選擇交叉道路，就可以接著選取第二條路名稱，系統會自動帶出跟第一條道路有交叉的所有道路供選擇。選定後，就一樣進入圖資瀏覽模式，輕鬆設定目標導航。
歷史目的地可以查詢之前查詢過的目標，方便再次選取。標記點也就是台灣這邊稱呼我的最愛的功能，這個我想大家都很清楚，應該不用多介紹。
導航加油站是我們熟悉的旅遊景點書功能，GT-4722內建了不少大陸這邊的旅遊景點，選擇有興趣的分類之後，還可以設定省市範圍來縮小查詢資料。景點資訊也有簡單的介紹，同樣的圖資瀏覽畫面上點擊go的選項就可以完成規劃開始導航。
我覺得GT-4722在資料蒐集上，真的是很有他的一套。前面提過路徑規劃上資料的詳細度，連經過幾個紅綠燈都可以顯示。在景點書這點上也同樣可見，例如在餐飲景點上，除了詳細資料，還有提供對環境、服務等資訊的評分，連一個人平均消費額都有，這點真的很棒。
另外一點很貼心的地方，就是新科gps的功能，把新科的門市、代理商以及服務處資料都收錄了，這麼一來，不管在哪，如果機器有點問題，還可以開機定位的話，就可以輕鬆的找到送修的地方。另外大陸這邊的導航gps座標都有偏移這相信很多朋友都知道了，新科就乾脆不用傳統gps座標，自己編算一套他們稱為SP的座標系統，知道SP資料，就可以輸入來找到目標導航。這麼一來，好處是就沒有所謂偏移的問題，但缺點是只有新科的機器可以使用這套系統。
在路口模擬圖、導航的語音指示、超速照相提示語音與畫面部分，提供一段模擬導航的影片供大家參考。畫面來說雖然比起Garmin的機種來相對是粗糙些，流暢度也比較差，但是還是可以提供不錯的辨識度。
多媒體播放部分，聲音支援MP3跟WMA檔，視頻則支援MP4壓縮的AVI檔，圖片則只支援jpg檔。檔案查找的方式蠻像檔案總管，因此使用不難。
CMMB數字電視功能，主選單中的緊急廣播與數據業務這個目前數字電視系統商訊號都還在測試階段，因此主要還是使用數字電視的功能，目前在數據業務中，有資料的大概只有數字電視節目單這項，內建的數字電視天線也可以折向收訊較好的方向。
數字電視的播放畫面，點擊畫面可以看到操作鈕，右側有頻道與音量大小的調整鈕，下方則是回到選單、錄影、tv/gps導航雙功切換畫面、節目表以及設定畫面。
設定畫面中，在右上角城市選項中可以直接設定當前的所在城市，系統已經預設好各地的數字電視節目頻道。不過要留意的，在Garmin 1480C那篇已經跟朋友們分享過了，大陸這邊每個城市的CMMB頻道都各自有加密，因此除非付費開通，不然北京買的機器，到上海市無法收看數字電視的，頻道也可以自動或是手動再次搜尋。GT-4722同樣可以錄製數字電視的節目，不過他比1480C不方便的地方就是他一定要插入SD卡才可以錄製，也才能播放，無法直接錄製在內存中。在設定中也可以看到電子節目單，單一頻道一整天的電視節目表都可以看到。
數字電視的畫質上來說，老實講，不知道是屏幕的關係還是與軟體有關，畫質上個人覺得是Garmin 1480C略勝一籌。在實際行車過程中測試，畫面也都會比1480C慢上一到兩秒。不過高速行駛下畫面仍然是流暢，而且聲音與畫面的配合也是相當不錯，因此在數字電視的欣賞來說是沒有問題的。
提供一下畫面，錄製的效果不是很好，但是還可以看出來左邊的新科 GT-4722會比右邊的Garmin 1480C影像與聲音都慢上一到兩秒。不過流暢度的話兩台都相當不錯，收看數字電視的效果都讓人滿意。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)設定主選單的各大項，包含導航設置、亮度、fm調頻、音視頻輸入與倒車視頻。
導航設置選單中共七頁，導航的各項選項都在這邊設定。如果不清楚選項功能的話，點擊幫助就可以看到簡單的電子說明書，上手不難。螢幕的亮度分成五個等級來調整，不過因為GT-4722搭載光源感知器，所以也可以直接由系統依照周圍光原來調整。
實際導航測試看看，同樣利用在北京這邊搭乘大眾交通工具時拿出來測試看看。每次看到GT-4722的規劃資料都覺得很棒啊，要過幾個紅綠燈都寫出來，這樣外地人就算數紅綠燈數也可以知道快到了沒。
對於規劃路徑有疑問的話，點選四路徑那選項，依照四種規劃方式拉出來的路線，隨你選擇。
開始導航囉，這三張導航畫面由上到下分別為3D模式、2D北端朝上模式、2D車頭朝上模式。從這畫面也可以看出來，GT-4722同樣有針對多車道的路段來進行行駛車道提示，功能上相當完整。
行車電腦模式，在第一張圖就可以看到目前所在地新科自行設定的sp座標位置，當然，要用sp位置定位導航一定要是新科的機器才行。在行車電腦頁面下，詳細的行車資訊都可以清楚掌握。
導航畫面下，左側的系統資訊，可以顯示gps接收數量、CMMB畫面切換以及剩餘里程數與估計的行車時間。不過比較可惜的是，在這畫面上也看不到目前車速。左右兩方的灰色箭頭，就是調整3D模式的仰角鈕
分割視窗顯示，這個前面介紹過，除了轉彎或是路口會自動跳出模擬圖外，還可以設定顯示圖資或是行車資訊。不過就是一比一的畫面，主副不分，這點有點讓我感覺不太方便。
如果選擇重新計算的話，也可以讓你選擇要重新規劃的方式，這個也相當方便。
上高速公路後，右側會顯示收費站的距離、限制車速上限的資訊，方便駕駛者提前做好準備。
當然如果想要整握更詳盡的高速公路行車資訊，那麼還是開啟分割畫面顯示路徑資訊吧！
當然，如果有服務區，那麼右側資訊也會顯示。
在高速公路行駛時測試，數字電視接收功能ok，時速約85KM時畫面不會有停頓或是馬賽克。
GT-4722也有軌跡記錄功能，啟動後在行車電腦畫面中會有提示。
基本上GT-4722這款導航PND在我手上的時間並不常，所以有些測試部分如藍牙免持與FM調頻這幾項，無法比較詳細的測試到，這點可能就要說聲抱歉了。至於GT-4722因為有提供繁體中文的操作介面，台商要使用應該也相當容易上手。如果新科能提供台灣圖資（選購），讓台商回台灣還可以使用，那會更加便利。
在測試的過程中，我覺得新科的GT-4722這台導航PND，在畫面上的美觀與流暢度稍嫌不足，操作方式也略嫌不夠直覺，但是在許多方面都可以看到非常細心的地方，可以讓使用者相當的便利。例如前面提過的接口中文標示、五個快捷點的設立、詳細的規劃資訊與景點資訊等。
SP的座標系統可以有效解決圖資偏移後的分享問題，不過卻限制了只有新科的導航機才可以使用，這算是比較不方便的地方。然而新科在GT-4722開始使用四維的圖資，這套圖資目前Garmin、MIO都在使用，在詳盡程度上算是大陸這邊較好的一套。GT-4722如果可以在加上即時路況訊息的提供，改善導航畫面的流暢度，保留現在的優點，那麼相信會更加的完美。
新科GT-4722
GPS模組：SiRF Star第三代高靈敏度接收芯片
產品內存：4G
操作系統：Windows CE 5.0
定位精度：小於15米
接收衛星：20通道
通信功能：藍牙免提，FM發射
數字電視：CMMB數字電視
娛樂功能：MP3/MP4播放、AVIN功能、圖片瀏覽
屏幕尺寸：4.7英吋，解析度480*272
產品重量：約240g
產品尺寸：136*90*18mm
其他功能：倒車後視、電子警察、電子書功能
