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完美3D橫向導航~MIO 169詳盡攻略

cookiess46 wrote:
就在此時,我選了mio 168rs … 跟169 三千元的價差,我實在是花不下去…
只能跟自已說,能用就好…能用就好。


168RS和169之間的內部硬體規格主要差在CPU速度
然面mio168RS和169的CPU是同一個型號PXA-255,但前者跑300後者跑400。
我們同事每個人都有台公家的Acer N10(也是PXA-255),其cpu預設跑300
到目前為止,個個都能穩超400…
我自己的N911也是300超400(PXA-263),玩了快一年了都很穩沒什麼問題。
所以,嫌168RS的CPU太慢的話,不妨就試著超400,說不定能補足這方面的效能差距?
超頻後在路徑規劃時的確快上不少。

當然,不鼓勵這樣的行為,
take your own risk if you're going to do that ~
highway wrote:
我注意到了這一張圖裡的數據了
(借一下圖)


這裡的誤差值,指的是定位距離誤差嗎?
這樣的數據也太好了吧


DOP 值並不是距離的誤差,它是衛星定位精準度的指標,根據衛星在天空中的幾何排列方式算出來的,衛星越擴散值越小,定位誤差也隨著越小。我手上的產品還有看過1.2的咧

SiRF III 的晶片 sensitivity 那麼好,這樣的 DOP 值當然也是沒問題的嘍。

寫到精準度,就不由的贊同前面一個網友的想法,地圖精準到連車道都分離出來,是不是有其必要? GPS 精準度就那樣,兩旁高樓再擋一擋,更慘。如果是用軟體來判斷是在哪一方向的車道,那麼哪天我倒車的時候,是不是地圖馬上就誤認為我在對面車道呢?

pigtailleo wrote:
DOP 值並不是距離的誤差,它是衛星定位精準度的指標,根據衛星在天空中的幾何排列方式算出來的,衛星越擴散值越小,定位誤差也隨著越小。我手上的產品還有看過1.2的咧

SiRF III 的晶片 sensitivity 那麼好,這樣的 DOP 值當然也是沒問題的嘍。

寫到精準度,就不由的贊同前面一個網友的想法,地圖精準到連車道都分離出來,是不是有其必要? GPS 精準度就那樣,兩旁高樓再擋一擋,更慘。如果是用軟體來判斷是在哪一方向的車道,那麼哪天我倒車的時候,是不是地圖馬上就誤認為我在對面車道呢?

我想未來應該不用擔心這個吧...
不知道在哪裡看到的,據說歐洲準備發射40顆GPS用的商用衛星,到時候的精準度應該會比現在還來的好吧...
目前的話,我用268倒是還沒有鎖路鎖到別條去過的經驗,所以我認為道路詳細一點還是比較好的...
keiichilee wrote:
這是趨勢吧?當每一套導航軟體都禁止原地迴轉,PAPAGO應該也只有從善如流了
否則自己的市場就會萎縮

不過老頭倒是蠻對研勤有些感冒的地方
MIO MAP還可以說是人家自己修改的
但是P300搭載的可以聲控,M500搭載的更可以報路名,N35更可以單鍵設定航點
同樣都是PAPAGO V7,為什麼我們這些買正版的人也不能享受這些功能?

如果說這些功能也是倚天、宏碁自己修改的那沒話說
如果是研勤配合修改,為什麼不給我們使用?我們也付費啦?
更何況連主程式與地圖檔都是他們先使用....


版主說的真好

研勤啊!
最先使用的廣大白老鼠
功能反而是最差的
我只要求不要在原地迴轉了
這功能有那麼難嗎?
希望研勤人能看到

mouthwood wrote:
168RS和169之間的內部硬體規格主要差在CPU速度
然面mio168RS和169的CPU是同一個型號PXA-255,但前者跑300後者跑400。
我們同事每個人都有台公家的Acer N10(也是PXA-255),其cpu預設跑300
到目前為止,個個都能穩超400…
我自己的N911也是300超400(PXA-263),玩了快一年了都很穩沒什麼問題。
所以,嫌168RS的CPU太慢的話,不妨就試著超400,說不定能補足這方面的效能差距?
超頻後在路徑規劃時的確快上不少。


錯囉!如果光是導航,300mhz的cpu已經綽綽有餘
168rs跟169老頭認為最大的差異,在於橫向顯示以及使用SiRF III的晶片
168rs雖然也是使用WM2003SE,但是橫向使用的功能被閹割了
SiRF III的晶片比二代收訊要在好上一截
至於MIO 168rs超頻?老頭試過呀!記得之前好像也分享過吧!
300超400,的確效能大大提升,在betaplayer底下測試速度,數字上好了快一倍
但螢幕很容易會破,會有很多綠色的殘點,甚至要reset才恢復
因此後來移除了超頻軟體
有問題請在版上直接提出大家討論,別直接PM問老頭,老頭沒跟原廠收費做客服,謝謝
橫向顯示的話, 只要修改機碼就可以了
執行RegEdit之類的程式,如:TascalRegEdit, 修改以下機碼
原來的機碼LandscapeFixed代表慣用左右手, 1代表左(原廠值), 2代表右, 0為可設定
HideOrientationUI代表要不要隱藏轉向功能, 設為1時就看不到轉向功能了,
所以只要將下面的兩個機碼由1改成0就出現轉向功能了...
[HKEY_LOCAL_MACHINE\System\GDI\Rotation]
"LandscapeFixed"=dword:00000000
"HideOrientationUI"=dword:00000000

至於為什麼原廠要這樣設定, 可能是因為內建的MEM不可以使用橫向導航(因為有些按鈕會不見), 為避免使用者抱怨, 所以把它隱藏起來, 可是他沒想到, 還是有很多軟體需要橫向顯示的....

我試過使用168RS+PAPAGO橫式導航, 基本上沒問題, 準度會差一點點...

所以, 最大的差異在GPS晶片的差異與導航軟體而已, 因為二代晶片的效果其實也不差, 所以基本上, 不太需要由168RS->169, 等等看有沒有169BT或169wifi比較實在...
請問這個版本是會語音報路名的Papago V7.55嗎?
168rs與169的差異,
1. 價差3000元
2.169的多3000元的價值
附128記憶卡 +500 ;
車價很穩很牢不錯用+500;
橫向導航操作可任意切換加上按鍵配置於車上倒航時符合行車操作+多少 coco呢?+500好了;
cpu為400赫茲的+300;
地圖為papago 加強版+300;
三代天線,收訊的確較強(和168rs比)+500
加了一堆價值約500+500+500+300+300+500=2600
3.缺點 沒附耳機-199
2600-199=2399.............可是別忘了雖然168rs目前與169價差3000,可是很多功能可能不是我說的那些價值而已,包含整體設計都較優,天線收訊真的嚇屬人的好..可以省了外接天線的錢
以上是我擁有過的168rs與169的差異,給要買的人參考摟.....其實169還有一個很憂的地方,跑起來超順的,我的168rs常需搓屁屁,169似乎還沒搓過它,papago跑pc版的地圖也順的不得了...168就顯得有些lag...

關於車架,我有個小問題,我同學大約早我半年買168rs ,我是這幾天才買的,可是車架似乎有所不同??

因為我記得他的車架有個小問題,就是當168架在車架上時,車充會不好上,有一個小地方卡到。

可是我這一版的車架卻沒有這個問題??

關於價格的問題…我是覺得夠用就好了…畢竟每個人的需求不同。
Sam-obile 懶人包 /tinyurl.com/a44xzgp
169可不可以像268一樣把MP3存在SD卡裡聽MP3啊??
需要外掛一些撥放程式嗎?還是說有內建呢!?
邊開車邊聽音樂也是一種享受嘛~
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