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Gonav ETC3000 全國首創結合 ETC 衛星導航機 <搶先測試>

我剛剛去燦坤問
他說因為這台是結合ETC的導航機
定位比較入門
所以跟其他導航機比起來
功能少很多且景點資料也少了20萬筆
所以沒我所說的那功能
也難怪不管我怎麼操作都搜尋不到
thingr wrote:
我剛剛去燦坤問他說因...(恕刪)


我是 S5 使用者(無ETC),
快拼輸入法是先輸入,「」,得到「中正路」,因為很多市區都有中正路,才要用「搜尋範圍」去篩選.... 如果有超過200比資料也會主動進入範圍搜尋...

熟悉快拼輸入法之後,用來輸入地址,連數字跟「巷弄」等字都會適時而出....

不過,我也用過其他排的GPS。有一次我從內湖開始導航,要到三峽,結果夠阿姨居然帶我走提頂大道→基隆路→新店 上北二高 = =...

後來回家算 (用 google maps),確實這一條路近短一點點,但是都要去三峽了,從內湖上二高應該不差這樣幾公里吧

這幾年新聞上報導「因GPS帶路而出事」的狀況也不少,所以我認同自己也要多做一點功課才行。起碼,上路前,先看看路近總歸是怎麼走的....
thingr wrote:
我剛剛去燦坤問他說因...(恕刪)

我懷疑燦坤的說法? 少20萬筆? 那「研勤」不就被「正翰」劈死 ... 當然實際上還要問原廠
而所謂的功能? 若他拿 PAPAGO 現在新機器來比確實少一些功能(救救我、聲控、電話導航),
但是功能也不是你所說的查詢景點的方式
奈米摩兒 - http://jandy.myds.me/NaviMore/
我認同J大的說法...
畢竟在量販店的地方有各式各樣的廠牌,
每台傭金不同...公司主推商品也不同...

建議還是上網多爬文,多聽聽使用前輩的意見...店員的意見僅供參考了
這根本又是遠通的賺錢手法,1.二合一根本沒比較小台,就像把兩台手機用膠帶綁在一起就叫雙待機阿,所謂二合一就像手機一樣,一機插雙卡,也就是導航機體積不變,也只須插e通卡就能使用,所以大家不要買一定會再出二代機2.說實在根本不用什麼e通機,e通卡,全民體驗什麼機都不用裝還不是扣得到錢,所以e通機,e通卡只是遠通想出來要全民的錢,如果遠通一開始就使用全民體驗的方式來做,什麼都不用裝的話,通車率早就100%了,想想一台e通機+e通卡=1039+100=1139*國內現有汽車數650萬輛=74億,想想獲利會有多少,這還不加每日通車輛所賺的,所以改成全民體驗的方式不就什麼問題都解決了,有裝e通機的可申請退機及退費,方式因使用一次優惠2塊,所以使用519次不予退費,但e通機可繼續使用及享有2塊優惠,而使用1次的可退1039-2=1037依此類推,此方案遠通可參考看看,建議可改成全民退機.
這樣算其實也很奇怪,感覺機器都不用成本在高速公路上的ETC車道的機器也不用成本
都是淨賺,如果是這樣的話應該大家都會搶著做這工程吧!!
原來不只我買到機王!我2月3日於中壢服務站辦了一台!沿路回屏東總共當機了十幾次!也造成交易(扣款)失敗!2月14日拿到原購處申訴!更換一台新機!沒想到隔了幾天又開始當機!而且扯的是又一樣交易異常!!也就是又扣款失敗!再次拿去更換!又當!為保留證劇!直接不關機!也無法關機只能用重置鍵重開機!拿給門巿人員看!看了之後!說要在換一台給我,我表示要求退機!但其人員表示無法退機!因為這台機子是搭門號的!折衷方式是更換成單機式!換了一台S5跟一台ETC!要辦的人!請三思啊!
這一台沒插電~內建的電池好像撐不久~
這是我的第一台導航機,個人覺得超好用的.結合了ETC,車上不用裝了二台機子;雖然胖了些,但有5吋的畫面顯示清楚,字清晰也夠大,真好.
開始使用時會因為不按規劃路線行駛而有BUGS產生;在更新軟體後,”重新規劃路線”速度很快. 熟悉操作後,就覺得超好用. 我使用手寫輸入,非常方便好用.
若不導航,在熟悉的路線上,它的測速照相及車速提示也相當好用,對於愛開快車的人,可省不少COCO.有一點要建議更新的是,國道不應都以100KM為速限才是.
我覺得好用的還有~在通過收費站前約2公里~若ETC無餘額,會告知,所以還有換車道的時間,收費站車道分流標示的很清楚(如圖片),讓駕駛者不會開錯車道.
全畫面路口擬真及交流道的三D圖示很清楚,方便駕駛.(如圖)
建議想購買的大大,買一台來用用唷



我車架已經壞了..........
不知道GO阿姨會不會保固= =
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