thumder wrote:
我很欣賞路易通, 可惜有上述大大們提出之缺點外, 本人目前發現路易通好像不喜歡規劃走
(1)" 市民高架":如起點從光復南路與市民大道附近, 終點:五股or新莊. 但回程卻會走"市民高架 ".
(2)"基隆路高架道路" :起點從基隆路高架道路附近.終點：新店寶興路or寶橋路.
不知為何?
microwind wrote:
建議:
這麼多的導航地圖中 我很好奇地圖檔案中 是否有哪一家能把景點作為"開放式"的架構
什麼是開放式的架構呢 他和建立新的點只有小小的差別 就是能直接修改地圖上"錯誤的景點"
如果能夠開發成這樣 那麼以後說不訂在這邊會專門出現一篇 的分享
這樣公司既不用疲於奔命的修改地圖 又給使用者優惠!
還有小弟好奇的問有哪一套軟體 可以設定PPC "有狀況的時候才亮螢幕"
不然這樣帶出去不用電源 一直讓螢幕亮著實在很擔心電池提早夭折呢
呼 我實在受夠了 希望路易通會是我的最後希望
旋轉木馬 wrote:
路易通官方
很高興又看到你在這裡出現了.
除了謝謝您與貴公司善意的回應外.
我還是要再次"強烈"的建議:
趕快把"彈性鎖路"的功能做好!!
我快受不了每次不小心走進平行道路卻死死的鎖在規劃路線上的感覺了.會讓人對於路易通產生莫大的不信任感!
您可以去"http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=29665&p=4" 這裡看看.
dw大大也是對於貴公司的鎖路產生莫大的困擾以及微詞.(而且趁現在papago7.0有些圖資問題的時候,改快一口氣超越吧.papago會不會來打我啊?)
因為我怕等待下一版圖資更新時才修正.
會拖很久的時間, 而且在這競爭的關鍵點(papago, 路易通, MEM都出新版的時代)
實在不該讓這被許多人抱怨的問題存在
你看papago7.0都出了三版修正了,我想路易通這點應該可以學習看看.修正問題的時效性要高!!
還有,其他大大建議的開放式新增圖資的功能
也是強烈建議盡快做好,因為先搶先贏
佔到了時間就等於佔到了機會
當大家都沒有的時候,才會讓產品有競爭力
不然等到每套軟體都做好了,那這個噱頭,號召力都小多了
甚至說不定還可以申請專利呢(我隨便幻想的,別打我)
路易通有沒有想過,為何有人會放棄papago7.0的漂亮導航,選擇了貴公司的簡易畫面,請趕快把被埋怨的問題修正,把不足的補足.不然很快就被超越了
如有冒犯, 敬請見諒!!謝謝
hucwhsu wrote:
我也贊同提早 release 修正版
圖資一年一次,兩次我都可以接受
因為台灣的道路修改的很頻繁
不可能要求廠商隨時修正
但是屬於程式的bug, 或是改進,是操之在我的
沒有道理要和圖資更新一起 release
papago 做得到, 為何路易通做不到?
我以前是一位IC設計工程師
我知道大部分的工程師很怕麻煩(從無到有大家搶著做,改東改西的沒人要做)
所以在跟第一線的人員開會時都會找各種理由說不
非不能也,不為也
如果康訊存在這種問題......我只能說請多保重
研發工程師距離客戶是最遠的
千萬不能讓他們主導產品的走向
工程師唯一的使命就是把交付的規格完整無誤的做出來,如此而已
springmin wrote:
謝謝路易通官方的完整的回答(真的是一個個的問答)，讓我們使用者有很大的鼓舞(嗚~~沒白買了~~有在聽我們的心聲)
縱觀各位網友的意見而言之，目前最主要的最大bug點在於鎖路的功能，導航的功能就在於能知道自己目前所在的位址，因此若發生讓使用者誤以為在正確的道路上，真的是很可怕的感覺.....我也是在道路實測時發現的此一情形，所以害我目前若是轉彎對路易通會產生很大的疑問感？(不知道是否轉對彎)....
圖資的修正可以一年一、兩次，可是如之前大大所言，圖資的修正與程式的修正是兩方面的事，目前導航軟體處於戰國時代，為何很多朋友放著ppg美美的畫面不用，而用路易通或是mem，就是因為"畫面是一時的，導航的正確才是永遠的"，誠心的期待修正版本的路易通出現!!!真的要把握住時間點呀~~加油了路易通!!
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