<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
Haily wrote:<!--引言結束 -->
其實飛機在空中不會有遮蔽物, 雖然距離差距不大, 想想再雲層之上, 就差了不少了吧
飛機又不會給你亂轉, 變換姿勢的, 我實驗起來是很穩啦.
20200km - 40000ft 還是 2 萬零 100 多km...
害我Legend T都不敢露面怕被法辦
後來搭當地Alaska airline 37座小飛機, 也是禁用
不過艙壁比747薄許多.視野也大一點
題外話, 到了加拿大, Legend T除了標出幾個國際機場及大城市外, 其餘一片空白
倒是後來到美國訪友發現還有標出國道及州道...
自己幾年前<未婚時>和朋友在飛輕航機<小飛機>常常也是從 北縣三峽 到處飛 還穿越中央山脈直飛花蓮的鳳林河堤朋友開的場子 降落 露營烤肉在飛回來 .....真是刺激
當時我就有用 garmin的 GPS-II 手持型 <八年前算是不錯的>還是英文版 好在自己英文還可以 呵呵
現在GPS-II也還在用 但是定位的速度和 現在的比起來真的是差太多了 慢到不行 但是優點就是 完成定位後 真的是 超精準確的 garmin 是生產定位系統元老級廠商 真不是蓋的
有點偏離主題了
我是覺得在飛機上使用接收器 電子產品 是還好啦 只是當初有太多飛安意外 矛頭都指向電子產品干擾飛機上的儀器, 難道連電子表也不行嗎 實在搞不懂 那些所謂的專家的想法
飛機上的通訊導航電子儀器,是發射高頻 和超高頻的 收發裝置 我們平常隨身的電子產品 例如 手錶 照相機 v8攝影機 隨身的遊戲機 隨身聽 cd裝置 都不會產生那麼高的電磁波 在飛機上竟然禁止使用 行動電話的話我到是認為禁止是理所當然的 因為他是屬於 收發裝置 也就是說會發射高頻率的無線電波 而且真的會干擾通訊導航設備
但是其他的....我就不太能同意這樣子的說法了
那些所謂的專家真的是一竿子打翻所有言論......唉~~~
既然線再都已經是個事實了 也只能遵守囉.....別和自己的前途 和 銀子過不去 老百姓嘛 任人宰割@@
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