Navdy開箱 (第6頁)

whitesox · 2016-12-09T14:50:31+08:00

(12/14修正部份內容並新增相片)從2013年起Navdy就被視為汽車HUD的最高水準，但後來由於DLP模組的散熱問題和手勢辨認的演算法開發困難(據說如此)，一直延到今年才正式開始發售，在Reddit上早被人罵翻了，大家罵的不是延遲，而是延遲卻不回應不解釋，以一個群眾集資成立的新創公司而言，Navdy的網路公關做得實在不及格今年9月底終於開始對預購用戶出貨了，令人驚訝的是在10月底就開始公開發售，不過售價就從預購價的499一舉上跳到799！整整漲了300美元！而且只出貨到美國境內。好在我們公司有美國分公司，我請加州辦公室的同事幫我代收代寄，問題是還要加上加州消費稅，所以總共我付給Navdy870美元！其實11/25我就收到了，拖到今天才寫開箱文是因為今天才收到FedEx帳單，可以列出所有搶鮮成本：Navdy：799USDCal VAT：71USDFedEx Priority：5140NTD關稅貨物稅：1045NTD (其實我申報的價格是FOB 300USD)車廠安裝費：300NTD看你用什麼匯率來算，大致上總成本是33500NTD報關拖了兩天，因為這是無線通訊device，FedEx先以電話詢問它的工作原理，然後要了原廠規格書(都沒拿到手哪來規格書啊？原廠網站上也找不到啊！後來還是google大神從Navdy網站的隱藏目錄中把規格書挖了出來)，另外還得填寫報關個案委任書、自用切結書、身份證影本。切結書和身份證是讓FedEx向NCC申報核准用的，很意外地NCC竟然幾個小時就批了。在安裝方面，其實接線裝mount什麼的你自己來就可以了，問題是我的Subaru Levorg原本就有埋線裝Garmin GPS，而且內裝飾板還蠻紮實的，自己有些無從下手，只好開去原廠請師傅幫我埋線、拆Garmin了。箱子很有質感，其實外面還有一個阿楞箱，懶得拍了開箱第一層是本體，那塊lens有一個專用罩保護第二層，右下那個是dial遙控器(藍芽連接本體)，用來遙控本體操作一些功能的。似乎產品最初構想時沒有設計這個遙控器，意圖全部用手勢操作，但後來大概難度太大放棄了。右上是連接線。左下是dial的電池。左上是規格書說明書啥的，不重要，安裝時拿手機，Navdy app有video的一步步教你裝navdy拿掉護罩、打開lens，可以看到紅色的navdy字樣....這只是一張貼紙的反射啦！貼紙貼在反射鏡上，用來幫助你在開機前安裝Navdy到正確位置箱子第三層，放的是標準安裝座和dashboard清潔綿第四層是整線夾和中、高安裝座整個包裝非常有質感和設計感，但不知為何裡面到處都是白色的粉粉屑屑，好像有人用力搓了半小時頭皮屑一樣。為了對應各種不同的儀表板構型，Navdy提供了三種安裝座，我用的是標準座。不過一開始並不是這樣的，使用標準座怎樣都看不到投影(lens的視角非常窄，上下左右可能只有30度的視角)，想來是因為Levorg的儀表板向前方下傾，所以lens跟著前傾(大於90度)，導致正常坐姿看不見。換了中安裝座，它可以調整角度，所以本體可以調成水平。這時看是看得見了，但本體站在獨腳高蹺上晃來晃去、lens還會一直震到玻璃，實在太危險了。再換回標準座，這時才發現自己太死腦筋了，lens不一定要推到底啊，它還是可以調整角度的。於是安裝問題就這麼愉快地被解決了，而且換坐姿時只要調整lens角度就可以了。然而用了兩三天還是覺得怪怪的，左邊影像老是看不太見要歪脖子，仔細研究一下，發現Levorg的駕駛盤中央和駕駛座中央竟然不在一直線上(方向盤偏右約3~5cm)，而標準座(底部是有蝶翼的橡