在台灣平時定位約1~2分鐘(室外)
上週去泰國搭華航去程是747-400坐在五十幾排靠窗(飛機後方).
起飛後約半小時即打開PDA裝好GPS.使用軟體:VITO NavigatorV2.3
開始時放在窗戶下約可收到2顆衛星但訊號都在15以下.當然定不到位.
之後將pda置於窗戶中間,還不錯可收到4顆衛星,但只有一顆是30以上其餘都不到20
半小時過後仍然定不到位.拿出延長天線將pda置於座位上.延長天線放於窗戶中間
訊號未見增加.一小時後一樣無法定位,放棄了!玩我的game.
到了曼谷下機後進旅館在房間靠窗位置使用,3分鐘內即完成定位.
回程華航 A340 Airbus 重複上面定位步驟所得結果皆相同. 一樣放棄玩我的GAME
我在玩GAME時空姐並未理會我.我記得飛機禁止使用是在起飛降落前後幾十分鐘內.
我得到的結論是......
在飛機上根本不可能定位成功,試想完全被金屬機身包圍只靠一個小小窗戶(窗戶內到外還有夾層的距離)怎可能收的到.我想只有一個位置收的到-----機長-----因他的位置前檔玻璃較大,離衛星又近.訊號一定粉強.忘了先向機長借一下定到位再回座位可能可以用!
下次有用藍牙GPS(聽說收訊較好)試看看吧!但我覺得應是一樣的-------不可能!!
當然下次搭飛機我也不會再試了!
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
peterhut wrote:<!--引言結束 -->
我得到的結論是......
在飛機上根本不可能定位成功,試想完全被金屬機身包圍只靠一個小小窗戶(窗戶內到外還有夾層的距離)怎可能收的到.我想只有一個位置收的到-----機長-----因他的位置前檔玻璃較大,離衛星又近.訊號一定粉強.忘了先向機長借一下定到位再回座位可能可以用!
下次有用藍牙GPS(聽說收訊較好)試看看吧!但我覺得應是一樣的-------不可能!!
當然下次搭飛機我也不會再試了!
不要那麼篤定喔！作GPS的不只是長天一家，GM270U收不到，並不代表其他廠牌的GPS也收不到喔！
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
peterhut wrote:<!--引言結束 -->
我得到的結論是......
在飛機上根本不可能定位成功,試想完全被金屬機身包圍只靠一個小小窗戶(窗戶內到外還有夾層的距離)怎可能收的到.
事實上不是這樣的哦..... 在飛機上還是可以定位成功的
我曾在台灣 -> 新加坡的班機上使用 VistaT 做在靠窗的位置
在整個近五小時的航程中還是有成功定位過, 不過時間不常, 只斷斷續續的定位到約 30 分鐘而已
在成功定位這段時間內都是剛好在同一象限 (窗外的那個方向) 裡出現了 4 顆以上的衛星
大家都知道理想的狀況下是衛星平均分佈在四個象限中是較準確的定位
所以我也不敢說我成功定位後的誤差有多小
只是想分享在飛機上 "根本不可能定位成功" 這句話是有討論空間的
還有國外對於飛機上用GPS 的討論..做個參考
http://gpsinformation.net/airgps/gpsrfi.htm
http://gpsinformation.net/airgps/airgps.htm
<!--引言開始 (您引用了全部文章,請適度引言)-->
Haily wrote:<!--引言結束 -->
飛機上窗戶的角度能收粉多棵喔, 我也是用 Vista T去試驗, 不用貼窗戶, 放在椅子把手上就好了還可以收3~4顆
我為了不讓空服員找麻煩, 所以都放在胸前口袋, 位置剛剛好
想想天空中更接近衛星, 豈有收不到的道理, 國泰可沒貼隔熱紙哦~呵呵
Haily叔叔您的VISTA可能吃了大補丸了, 不然就是GARMIN特地為您訂製的超高感度接收機囉! 哈哈! 不好意思, 開個小玩笑.
小弟最近經常當空中飛人, 大陸美國到處飛. 飛機上要定位說真的不太容易, 緊貼窗戶還不一定定的到位, 得看當時的衛星分布情形而定. 一般而言, 窗戶的接收角度扣掉兩層玻璃後, 左右大約有130度, 上下則不到60度. 所以大約只有不到1/4的天空可以收訊. 要碰巧這個方向有四顆衛星, 還真的得靠點運氣的. 不過這一點難不倒GARMIN, 只要有三顆衛星就給它2D定位了(一萬公尺的高空顯示高度一百多, 厲害吧). 湊巧抓到另一顆衛星時, 馬上高度就修正回來. 途中即使掉到剩兩顆, 也還可以苦撐一陣子, 真的不行時, 才會來個"衛星數量不足"的.
小弟PO的那張歐亞大陸飛行路線圖, 看起來好像很完整, 其實放大起來, 中間斷斷續續的點位非常多的. 飛機GPS收訊啊, 恐怕還是到機長室比較好收的喔!
Big Cat
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