jovi1787 wrote:就像在前頁我所提到的...(恕刪) 我的習慣是先在pc上用google map看一下路線、再與naviking(目前正努力習慣用Garmin就是了)規畫的線路比較一下,就出發了。大致上知道幾個重要的轉彎處就可以了,其它還是靠方向感.....我是那種確定要去A地,但會中途看到什麼好玩的,就亂亂跑的人~~~
Eric_886 wrote:三台機器一起說轉彎的感覺一定很特別。 當我的obu車機在語音說右轉,手機也說右轉,我老婆說要左轉時...當時...Orz...在擋風玻璃上的測速照相警示器傳來 ...前有測速照相請注意,限速60公里....我無言了~說真的~ 腦袋會瞬間當機~
沒用過導航王,純就Papago M8.5與M11(M12 ?)的體驗比較就試用版來說,比起M8/M8.5系統選單的莫名遲鈍感M11(M12)的操作流暢度大幅改善導航畫面的UI設計也更向一般的車用機靠攏但問題也在這UI設計上,手機畢竟不是車用機雖然這是個大螢幕即正義的時代,但不是所有人都拿大手機我用家母的Xperia sola(3.7吋)測試M11(M12),顯示效果還能接受但在自己使用的Xperia mini pro(3吋)做測試字體太小、三個轉彎資訊框佔用太多面積,這還能說是小螢幕的原罪但部分字體跑到螢幕外就令人無法接受了在直螢幕時|XX縣|,下面那行字會有部份掉到螢幕外 |XX市|在橫螢幕時更慘,只剩|xx|,後半段的XX市的字就被吞掉了 |縣|我不知道正式版是否改善了這些問題,若否,我提出三個建議:1. 針對四吋以下螢幕,特別是mdpi螢幕的顯示效果作檢討2. 希望轉彎資訊框的數量可自行設定(1~3個)3. 加入M8/M8.5具有的「地圖瀏覽」功能
玖月神威 wrote:3. 加入M8/M8.5具有的「地圖瀏覽」功能 您沒說,我都忘了這個功能"地圖瀏覽",它的確可以先檢視查詢位置...是阿~M11幹嘛要拿掉 ?導航王也沒有 .... MIO則是在路徑規劃那剎那就先SHOW給看了~