lcaf32 wrote:
現在的車子 時速表線 據我所知已經很少接到輪軸 而是以變速箱再經電腦換算出的數據 所以跟換輪胎大小沒有什麼關係了
這個說法很有趣，我試著按照我的知識來推論一下，個人是覺得輪胎有關係的！但如果lcaf32大大是指，就算換了不同輪胎，只要引擎轉速一定，時速表顯示的都是一樣（雖然實際時速有差了），這就沒有問題了。不過假設是這樣，那汽車時速表只要不偵測地面，不偵測輪胎圓周，那還是不準的，因為只偵測到引擎的轉速或輪軸的轉速的話，因為變異性在於輪胎的實際圓周長，而非轉速！
舉例來說，假設所有的東西都是完美無缺的，引擎轉一圈，變速箱轉一圈，輪胎也轉一圈，而時速表剛好是100公里/小時。
現在輪胎放大了，變成引擎轉一圈，變速箱轉一圈，輪胎也是轉一圈，時速表一樣是100公里每小時，因為時速表接在變速箱上！所以輪胎放大縮小都無關，因為只偵測變速箱轉速！
但是，輪胎放大，圓周就放大，同樣引擎（或變速箱）的轉速一定，如果沒有動力損耗，輪胎也轉一圈，相同情況引擎轉一圈，輪胎卻是圓周長有變動，那速度表就算顯示是一樣的，可是實際上輪胎較大的車子，卻跑比較遠，這樣的實際時速真的無關嗎？雖然車上的時速表顯示都一樣！
用兩種輪胎來比較好了：
1. 195/60 R14 表示胎寬195MM，60％扁平率，所以胎高為117mm，輪框直徑為14吋＝355.6MM，所以整個輪胎的直徑為117*2+355.6＝589.6mm=58.96公分＝0.5896公尺。
圓周長＝直徑*拍＝0.5896*3.14159＝1.85228公尺
假設這個輪胎一小時轉了53987.52轉，恰好是每小時100公里的時速。
好，假設引擎、變速箱都在相同狀況，也就是讓輪子在一小時轉了53987.52轉，但輪胎變了！
2. 205/60 R14 表示胎寬205MM，60％扁平率，所以胎高為123mm，輪框直徑為14吋＝355.6MM，所以整個輪胎的直徑為123*2+355.6＝601.6mm=60.16公分＝0.6016公尺。
圓周長＝直徑*拍＝0.6016*3.14159＝1.88998公尺
假設這個輪胎一小時轉了53987.52轉，結果實際的時速卻是每小時102公里。
請注意，這只是胎寬增加一級，就有2％的時速變化，如果胎高或輪框改了，差異會更大，這跟機械式時速表接在引擎、變速箱、傳動軸或輪軸上都是一樣的，只要輪胎高度有變，實際的時速就會改變！
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